[新車速覽]借車展新車扎堆上市 SUV大行其道

原標題：[新車速覽]借車展新車扎堆上市 SUV大行其道

“2017廣州車展”正如火如荼地進行中，作為今年最后一場車市盛宴，各車企對本次車展的重視程度不言而喻。為此，相關企業紛紛上市自家的新車型，為年底沖量做最后的努力。上期，經濟日報-中國經濟網汽車頻道已經為您帶來了4款來自合資品牌的轎車和SUV車型，本期，我們將繼續為您介紹4款在車展期間上市的SUV。

其中，上汽集團推出的榮威RX3，在主打互聯網智能SUV的同時，也將目標客戶鎖定到90后年輕消費者;而漢騰X7 PHEV的上市，則打開了漢騰汽車新能源汽車與傳統動力汽車雙驅動布局的新篇章;寶沃汽車推出搭載全時四驅系統的寶沃BX7 TS，進一步完善了其家族矩陣;而保時捷推出的新一代Cayenne，則秉持了一貫的跑車本色，這也是其深受消費者喜愛的原因。

榮威RX3上市 國產緊湊型SUV再添新軍

11月15日，上汽榮威RX3在廣州車展前夕上市。新車共7款車型，售價為8.98萬-13.58萬元，長寬高分別為4401/1804/1651毫米，軸距為2625毫米。

榮威RX3

外觀方面，榮威RX3延續了RX5的設計語言，尤其是前臉設計，鍍鉻的進氣格柵內部梯形斷面結構讓其更具立體感。新車尾部造型也十分飽滿，一條鍍鉻裝飾條貫穿左右。

內飾方面，榮威RX3基本沿用了對稱式設計理念，其主力車型將應用皮質座椅、前排座椅加熱、全景天窗、主銷車型全系標配主駕電動6向調節座椅、ESP、定速巡航等。

動力系統上，榮威RX3搭載上汽藍芯1.3TDI雙噴渦輪增壓發動機和NSE 1.6L新一代自然吸氣發動機，分別匹配愛信全新第三代6AT變速箱和CVT無級變速箱。其中，1.3T 6AT車型最大功率163馬力，1.6L　CVT車型百公里油耗低至5.6升。

繼榮威RX5之后，榮威RX3的上市將逐步覆蓋上汽自主SUV的產品矩陣，主打互聯網智能SUV，目標客戶也定位于90后年輕消費者。雖然緊湊級SUV的市場份額正在不斷下降，但相信憑借新車效應，榮威RX3的表現還是會讓人眼前一亮。

漢騰X7 PHEV正式上市 開啟雙驅動新篇章

11月17日，第十五屆廣州車展上，漢騰X7 PHEV正式上市。新車共發布2款車型，官方售價為 22.98萬—24.98萬元，以廣州、深圳地區補貼標準為例，補貼后售價為19.38萬—21.38萬元。新車長寬高分別為4671/1902/1697毫米，軸距為2810毫米。

漢騰X7 PHEV

漢騰X7 PHEV延續歐派外觀設計，遒勁犀利、硬朗大氣。內飾設計上，真縫紉線及鋼琴烤漆工藝，配合啞光鍍鉻裝飾亮條，凸顯豪華尊貴氣派。

動力方面，漢騰X7 PHEV搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機、一臺前置助力電機，以及一臺后驅電機。其中，1.8T渦輪增壓發動機最大功率125千瓦，最大扭矩245 牛米，前置助力電機最大功率15千瓦，峰值扭矩55牛米，后驅電機最大功率53千瓦，峰值扭矩180牛米，使得漢騰X7 PHEV的最大耦合扭矩可達到480牛米， 0-100公里加速時間小于7.9秒，綜合油耗低于2.2L/100Km。

作為自主品牌新勢力的代表，漢騰汽車自成立起，將 “高起點、雙驅動” 作為自身品牌定位，結合先進的技術和理念與自身優勢，致力于成為中國汽車行業的后來居上者。漢騰汽車首款新能源車型——漢騰X7 PHEV的上市打開了漢騰汽車新能源汽車與傳統動力汽車雙驅動布局的新篇章。新車聯手同步上市的漢騰X7S，和已經上市的漢騰X7、漢騰X5，進一步完善了漢騰汽車的產品陣營。

搭載全時四驅系統 寶沃BX7 TS完善家族矩陣

11月17日，“德國智聯豪華SUV”寶沃BX7 TS正式上市，售價為27.68萬-32.68萬元。新車長寬高分別為4715/1923/1687毫米，軸距為2760毫米。

寶沃BX7 TS

外觀方面，寶沃BX7 TS擁有戰斗灰外觀涂裝，運動感十足，而幾何菱形格柵配以多層次立體外輪廓設計，則更為凸顯車輛前臉得銳利。BX7 TS車側和車尾的TS標識醒目勁酷，沿襲歷史設計細節，充分彰顯動感。

內飾方面，BX7 TS采用鷹翼式環體座艙布局，突顯以駕駛者為中心的設計概念。三幅式方向盤外張式與變截面造型使之更顯立體。另外，BX7 TS擁有的12.3英寸高清中控觸屏，采用分體式屏幕設計，可通過L/R按鈕進行分屏，同時為主副駕帶來感官體驗。

動力方面，BX7 TS搭載2.0升渦輪增壓直噴發動機，擁有180千瓦最大功率及340牛米最大扭矩，與之匹配的是6速手自一體變速箱，百公里油耗為7.6升。

這一年多以來，伴隨著BX7、BX5等車型在中國市場的推出，寶沃汽車也正被越來越多的中國消費者所熟知。此次，BX7 TS以及2018款BX5的上市，在豐富寶沃產品線，為消費者帶來更多選擇的同時，也進一步推動寶沃SUV家族矩陣的建立、完善。這也勢必將助力寶沃汽車更好的征戰中國市場，也將為更多消費者帶來屬于自己的個性化購車體驗。

秉持跑車本色 新一代保時捷Cayenne上市

11月17日，保時捷新一代Cayenne上市。新車型擁有三款不同動力車型，售價區間為99.8萬-199.8萬元，長寬高分別為4918/1983/1696毫米，軸距為2895毫米。

保時捷新一代Cayenne

外觀方面，經典的保時捷設計語言和無處不在的911跑車元素，打造了新一代Cayenne典雅的流線型造型，而側面輪廓更加動感。標志性的寬大進氣口進一步優化了渦輪增壓發動機的冷卻性能，前臉的設計更好地提升了車輛的各項性能。

新一代Cayenne的內飾設計采用了極具未來感的保時捷先進駕駛艙理念。傳統按鍵和儀表明顯減少，取而代之的是黑色觸摸面板和交互式顯示屏，使操作變得更加清晰和直觀。

動力方面，新一代Cayenne提供三款全新設計的渦輪增壓發動機，帶來更為澎湃的動力。其中，3.0升V6渦輪增壓發動機，最大輸出功率為250千瓦;2.9升V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為324千瓦，峰值扭矩為550牛米;4.0升8缸雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為404 kW，峰值扭矩為770牛米，全系標配全新8速Tiptronic S變速箱。

保時捷中國總裁及首席執行官方智勇表示，自2002年第一代Cayenne的橫空出世，這款豪華SUV便成為了所屬細分市場的唯一標桿。然而，無論在各個層面如何迭代更新，Cayenne始終秉持了保時捷的跑車本色，這也是其深受全球及中國消費者喜愛的原因。(經濟日報-中國經濟網 記者姜智文)