2018 04/27 08:46 -- 來源: 中國經濟網
MPV市場也與其他細分車型市場一樣，迎來了觸底反彈。乘聯會數據顯示，3月MPV市場總銷量為16 1萬輛，環比增長28 8%，同比仍有較大幅度下降
2018 04/24 09:13 -- 來源: 中國經濟網
朗逸延續了近年來的強勢表現，一季度累計銷售10 86萬輛，成功捍衛了A級車銷量冠軍的寶座。此外，新款朗逸即將于5月上市，該車型4月是否會陷入沉寂期2018 04/23 09:55 -- 來源: 中國經濟網
一季度的合資B級車市場格局，與去年大體相當，以邁騰和帕薩特為代表的“德系兩兄弟”表現依然搶眼，并逐漸與第三名雅閣拉開距離，邁騰更是以累計6 7萬輛的絕對實力，奪得季度冠軍。
2018 04/16 09:21 -- 來源: 中國經濟網
2018年1-3月，國內SUV車型共銷售2508952輛，同比增長9 2%，較低的增速與日系主力SUV本田CR-V的禁售和自主SUV增速的放緩有關。
2018 04/13 09:09 -- 來源: 中國經濟網
一季度，二線高檔車市整體保持增勢不減。其中，凱迪拉克以超5萬輛繼續處在領跑位置;然而，銷量的快速增長，也進一步引發業界對其大幅降價或致品牌力受損的擔憂。
2018 04/13 09:08 -- 來源: 中國經濟網
進入4月，隨著天氣的逐漸回暖，汽車市場也開始慢慢復蘇，再加上北京車展的蓄勢待發，新車上市節奏明顯加快，其中不乏重磅車型
2018 03/30 09:00 -- 來源: 中國經濟網
春分過后，寒冷的天氣逐漸轉暖，而受春節影響的車市也隨之慢慢復蘇，汽車行業競爭越發激烈起來。為贏得市場份額，自主、合資，以及進口汽車企業均不甘示弱，
2018 03/26 09:11 -- 來源: 中國經濟網
自1月被卡羅拉趕超以后，朗逸奮起直追，并以25460輛的成績重回A級車榜首。在累計銷量方面，卡羅拉與朗逸的差距不足千輛，兩者競爭十分焦灼;而冠軍的有力競爭者英朗和軒逸已被拉開差距。
2018 03/23 09:14 -- 來源: 中國經濟網
2月， MPV市場同環比繼續雙雙下跌17 22%和25 28%，至12 5萬輛，這也是該市場連續第15個月銷量同比下滑;1-2月，MPV市場累計銷量為29 23萬輛
2018 03/19 09:13 -- 來源: 中國經濟網
受到春節假期影響，以及1月份的銷量“透支”，2月份合資B級車市場整體呈現疲軟狀態，僅有三款競品銷量過萬。邁騰、帕薩特和雅閣
2018 03/15 15:17 -- 來源: 信網
現在，很多寶寶喜歡在車展上買車，覺得在車展上買車是最便宜的，尤其是在咱們大青島的中國五大國際車展之一青島國際車展現場。那么問題來了，事實真的是這樣嗎?
2018 03/13 08:56 -- 來源: 經濟日報
2018年2月，國內SUV車型共銷售633393輛，同比增長1 6%，其增速雖已大幅放緩，但仍是乘用車整體銷量增長的重要動力。
2018 03/08 08:59 -- 來源: 經濟日報
春節期間，國內新車市場也放起了“長假”，2月上市的新車屈指可數。而進入3月，新車市場也再次煥發活力，多款重磅新車將在本月上市，
2018 02/27 08:48 -- 來源: 中國經濟網
2018年1月，在汽車整體市場迎來開門紅，得益于工作日的增加與春節前的購車熱潮，許多細分市場紛紛實現增長，但MPV市場卻再遇寒流。
2018 02/26 09:05 -- 來源: 中國經濟網
2018年首月，蟄伏許久的卡羅拉成功問鼎A級車排行榜。去年12月卡羅拉銷量統計僅為19406輛，1月份得以釋放，使得卡羅拉出現爆發式增長。
2018 02/24 09:27 -- 來源: 工人日報
2月13日，工業和信息化部、國家稅務總局公布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第十六批)，又有一大批新能源汽車被納入免征車輛購置稅名單。
2018 02/24 08:44 -- 來源: 中國經濟網
奧迪A4L、奔馳C級和寶馬3系，紛紛迎來“開門紅”，1月份銷量同比均有大幅增長，可謂“增勢開局”;奧迪A4L的銷量更是突破2萬輛，增幅接近90%，奪得單月銷量冠軍。
2018 02/22 08:32 -- 來源: 中國經濟網
C級車市場的傳統勁旅——奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L在1月份“齊頭并進”，三款車型的累計銷量達43287輛，占該細分市場份額的63 73%。不過，相較于去年同期的68 47%，下降了4 74個百分點。
2018 02/22 08:30 -- 來源: 中國經濟網
隨著經濟的不斷發展，外出務工的人群也把更新的消費觀念帶回家鄉，讓汽車消費日趨多元化。比如，平時并不常見的旅行車，在中部地區鄉鎮區域也能覓得蹤跡;
2018 02/12 08:45 -- 來源: 中國經濟網
2018年首月，國內SUV車型共銷售1031047輛，同比增長16 5%，仍保持較高增速。而聚焦到具體車型，自主品牌SUV的優勢則進一步擴大，銷量前十SUV中，自主品牌不僅包攬銷量前三精華推薦
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