昨天是地鐵開通后的首個周末，不少市民選擇乘坐地鐵去逛李村商圈。現階段地鐵雖然只開通了3號線北段的10個站點，卻方便了周邊市民的出行，催熱了周邊商圈。記者了解到，3號線北段開通以來日均客流量超過3萬人次。 青島晚報/掌上青島/青網 記者 張譯心
探訪 地鐵出行“催熱”商圈
昨天上午10時之后，乘坐地鐵的客流多了起來。記者了解到，前幾天的客流主要以周邊的老年人和上下班的白領一族為主，而周末的客流主力則是前往李村商圈休閑逛街的市民，有些是三五成群的年輕人，有些是情侶，還有些是一家三口。記者在雙山站看到，從該站始發的車次上座率幾乎都在2/3以上，還有部分車次座無虛席，甚至有不少站著的乘客，“一座難求”。盡管座位緊張，但是乘客們看到有老人和幼兒上車后，還是會主動讓座。 “以前在公交車上站著，拐彎或者急剎車時，如果不緊緊抓著扶手就容易摔倒，但是地鐵比較平穩，安全系數相對也更高一些。 ”市民劉女士告訴記者，地鐵開通給市民出行帶來很大的便利。
“以前周末不敢開車到李村，太堵了，逛商場買東西，去的時候還可以坐公交車慢悠悠逛著，回來拎著好幾大袋衣服和食品，坐公交車沒座的話很不方便，打車要交的等待費用不少。 ”市民趙女士說，她和閨蜜計劃逛逛李村商圈，中午在那邊吃個飯，下午三四點鐘再乘地鐵返回雙山。 “我們一家三口是第一次坐地鐵，今天帶著孩子來體驗，孩子特別高興。我們準備去商場提前選購幾件過年的新衣服，十幾分鐘就下車，太快了。 ”市民王先生表示，地鐵時代改變了交通出行比例，隨著地鐵線網建設越來越多，以后道路擁堵也會得到緩解。
提醒 琴島通卡不能一卡多刷
“市民在進站乘車時，容易遇到的問題就是琴島通卡能不能一卡多刷。 ”地鐵工作人員告訴記者，刷琴島通乘坐地鐵和公交是不一樣的，乘公交車時只要卡內余額充足，用一張卡可以付多人的車費，而地鐵刷卡是默認“一進一出”，并且以進站和出站的刷卡站點信息來扣除乘車費用，所以當一個人刷卡進站后再次刷卡是無效的。
目前，琴島通普通卡、異形卡、紀念卡、商務卡、老年卡、學生卡、優撫卡、愛心卡，以及琴島通與交通銀行聯名卡、琴島通電信手機支付卡、青島銀行聯合地鐵集團推出的“地鐵聯名卡”等卡片，均可以刷卡乘坐地鐵。
服務 十個站點均設“溫馨驛站”
記者了解到，自從12月17日按照6時30分至21時30分的時間運行以來，地鐵3號線北段每天的客流量都比較穩定，保持在3萬人次以上。開通初期，市民乘坐地鐵體驗的熱情高漲，也嘗到了地鐵這種新交通方式的“甜頭”。“上車以后還沒顧得上多拍幾張照片發朋友圈，不一會兒就到站了。 ” 市民李女士說，如今大家的時間觀念越來越強，出行快捷是最棒的。
為了給乘坐地鐵的市民提供優質服務，十個站點都設有“溫馨驛站”并配有值班人員，站牌上寫著八項服務內容：廣播尋人、提供輪椅、咨詢服務、失物招領、周邊信息、便民藥箱、針線包服務和關愛母嬰。工作人員還提供水杯和熱水，免費提供給口渴的旅客。
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