夜晚到黃島新區，猶如闖入了一個光影幻境，被彩燈、燈籠、中國結等裝扮的道路、樓房、景觀、雕塑，就像有了生命一樣舞動，從隧道口到古鎮口，從濱海大道到社區村鎮，美麗的夜景讓人流連忘返。
記者從黃島新區城市管理局獲悉，該區從2015年12月底開始的為期3個月的城區“亮化”集中行動，提升城市環境質量和競爭力，改善投資與經濟發展環境，為新區的新春佳節增添了節日氣氛，也使得在新起點上推動新區“做大做強”。據悉，此次春節亮化景觀將持續到清明節假期，而常態化的亮化將在五一假期前結束，到時候又將是另一番美麗夜景。
36公里濱海大道，一步一景
從膠州灣隧道進入黃島區，一出隧道口就會被應接不暇的燈光景觀所吸引，甚至可以用“震撼”來形容—— 以往的城市亮化往往只是路邊不多的彩燈，形式單一，規模也不大;而現在在黃島看到的，則是連片的量化景觀，各種色彩、各種造型應接不暇，白天還沒有吐綠的綠化樹木到了夜間就像突然煥發了活力，“開出”五顏六色的花，而白天灰蒙蒙一片的樓房，夜間也開始閃耀光芒。不少市民、游客見此夜景，忍不住拿出手機相機，拍照留念。這樣的景觀沿著濱海大道蔓延開來，36公里內一步一景，幻化無窮。
采訪中記者了解到，本次亮化工程中，有的亮化景觀頗具特色，比如在隧道收費站出口兩側設置的11根迎賓燈柱，就是借助路燈桿這樣的市政設施，采用簡易LED燈串拼接的形式，不但降低了建設成本，還打造出很棒的視覺效果，這也是首次以這樣的形式打造的亮化裝置。而在道觀山，依附原有山體地勢，采用LED燈串平鋪的方式，與原有“實施海洋戰略、率先藍色跨越、建設美麗新區”十八個大字相呼應，同樣制造出震撼的視覺效果。
據了解，本次亮化工程是新區規模最大的一次，實施了濱海大道從膠州灣隧道出入口至古鎮口軍民融合示范區段全線亮化提升工程。以唐島灣和城市陽臺兩個景區為中心，對濱海大道兩側的建筑單體、綠化節點、公園廣場等進行亮化，形成36公里長的夜景觀主軸。此次亮化工程從去年12月底開始，以濱海大道為軸帶，以景點、商圈為節點，東西連貫，帶狀輻射，形成了濱海夜景“珍珠鏈”。
湖藍色燈光打造“藍色天際線”
記者了解到，第一階段亮化工作已經在春節前完成，黃島新區城市管理局在濱海大道、長江路、靈山灣路、雙珠路等9條主次干道路燈桿上懸掛燈籠、中國結等傳統燈飾。截至目前，該區全區共安裝燈籠1700套、中國結750套。
此外還在膠州灣隧道口、創業廣場、西區辦公中心廣場、雙珠公園等12處公共場所懸掛滿天星、LED亮化掛件等裝飾燈飾，絢麗奪目，流光溢彩;沿著濱海大道往前，市民休閑活動的運河廣場，被藍色、紅色、黃色等燈光裝飾得分外搶眼;學術氣息濃厚的石油大學，這次用藍色燈光勾勒樓頂;從靈山灣文化產業區段開始，綠色、橙色、紫色的燈光裝點道路兩側的綠化景觀帶，打造了“火樹銀花”的景象。同樣，沿途的小區也被點綴一新，錯落有致的居民樓被五六種燈光點綴，遠遠望去就像是一座童話城堡。
“采用三原色中的藍色，將湖藍色作為主色調。設計時，請鳥巢、水立方的燈光主設計師做的設計。‘藍色天際線’的設計主題。結合目前載體較少的情況，盡可能實現這個構想。如果市民從唐島灣南岸觀測，將會看到很漂亮的藍色天際線的形象。”黃島新區城管局亮化管理科相關負責人告訴記者。
唐島灣、城市陽臺為亮化中心
“這里是用點光源燈最多的一處。視覺效果非常棒，不僅在濱海大道上就能夠遠遠地觀測到，而且在城市陽臺觀測高樓南面的景象，非常漂亮。”說起與城市陽臺和濱海大道都是“鄰居”的福朋喜來登酒店這兩座高層建筑，該負責人介紹這是一期工程中使用燈具數量最多的一處。據悉，按照規劃，新區亮化工程分兩批實施。第一批實施濱海觀光線亮化建設，春節前已經完成，市民夜晚在黃島新區活動，就能看到其成果。
在已經完成的濱海大道從膠州灣隧道出入口至古鎮口軍民融合示范區段全線亮化提升工程中，唐島灣和城市陽臺兩個景區成為兩大中心，它們被重點實施了亮化，各種燈光效果美輪美奐。在城市陽臺景區記者看到，一進入該景區，就有一條長長的燈光隧道，像天幕一般，由不同色彩的燈光閃耀變換出不同的圖案，錦鯉游動，光影交錯，美不勝收;而在這里春節期間還舉辦了大型的燈會，更是吸引了大批市民和游客前來游玩，成為最近節假日夜間一個好去處。以此為中心，濱海大道西段亮化提升工程中對濱海大道風和日麗小區至古鎮口軍民融合示范區段兩側的建筑單體、重要節點進行亮化，新區著力打造主次分明、亮點突出、富有特色的視覺效果。
而新區對膠州灣隧道出入口至夢時代廣場段兩側的建筑單體、重要節點、公園廣場等進行亮化，突出“以唐島灣為中心、濱海大道沿線整體提升”的設計理念，打造新區“藍色、創新、生態”夜景觀。
第一批亮化工程中，對濱海大道兩側的建筑單體、綠化節點、公園廣場等進行亮化，形成夜景觀主軸;此外還鼓勵引導建成區內銀行、保險、商場、酒店、商業辦公樓等重點樓宇自主進行亮化提升。
■亮點
全線采用LED照明比傳統燈具節能30%
城市亮起來，給居住在新區的市民和前來新區游玩的游客帶來耳目一新的視覺享受。不過，這樣長距離、大范圍的亮化是否能夠實現成本節約和節能環保呢?對此，該負責人表示，“現實操作中，亮化工程的維護、用電的成本會盡可能節約。全程36公里都是采用LED燈具照明，這本身就是最為節能的燈具，比傳統燈具節能15%~30%。下一步還有可能會采用吸光材料。再就是這些LED燈具的質保期3~4年，是LED燈具的最長質保時間。”
采訪中記者還了解到，本次亮化包括節點性的臨時燈具，比如樹木上纏繞的燈帶、中國結燈、紅燈籠形狀的燈具等等。另外還有沿線構筑物上的燈具。其中前者成本相對低廉，而且對于節日氣氛的打造非常有好處。
本次亮化前期通過招標的方式，邀請了國內的知名專家指導推出了詳細的設計方案，細分為濱海大道東段、靈山灣文化產業區段、海洋高新區段、古鎮口示范區段，交由不同部門具體負責，沿線設有113處亮化節點，這些節點主要是公共建筑、綠地、成片小區等。同時，考慮到新區的特色，本次亮化把藍色當做天際線，當市民進入新區后，沿著濱海大道一線都能看到用藍色燈光勾勒的高樓、橋梁、小區等。據了解，后期城管部門還將對不同路段的藍色燈光調整為統一色調。[編輯：亞麥]
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