青島新機場高速規劃已審批通過 力爭上半年開工

原標題：青島新機場高速規劃已審批通過 力爭今年上半年開工

“新機場高速公路規劃已經經過市發改委審批，現在正在做初步施工圖設計，爭取今年上半年開工。”10日，青島市交通運輸委副主任崔學軍在做客《行風在線》時介紹，新機場高速一期將在2019年建成通車。

崔學軍介紹，新機場高速一期工程主要分北段與南段。北段主要是從新機場向北，最遠至濟青高速的馬店立交，向南跨越南膠萊河、機場邊界大沽河，并線濟青高鐵、河套立交，最終進入膠州灣高速。“除了一期工程外，下一步我們會從河套立交繼續向東走，最遠到達前陽，也就是女姑口大橋附近。”崔學軍說。

“河套到前陽這一段還在論證過程中，因為所涉及的路面非常復雜，交通斷面較多。”崔學軍說，一旦有了結果我們會向社會公示。“二期工程所修建的高速就會接入機場高速中。”據悉，新機場高速建成后，市民可從主城區快速到達新機場，不必從現在的機場高速出發。“一期工程會大約在2019年與新機場共同投入使用，但目前二期還是我們的中遠期規劃。”崔學軍說，這兩個工程都要在十三五末建成。

據了解，新機場高速全線長約40.683公里，其中北段長約13.807公里;南段長約26.876公里。該高速公路設計車速為120公里/小時。北段雙向八車道，路基寬度42米;南段(機場至河套段)雙向八車道，路基寬度42米，南段(河套至紅島終點段)雙向六車道，路基寬度34.5米。全線設互通立交6處，其中樞紐互通立交3處;新建養護工區1處，信息中心1處。投資估算總金額約為149億元。

根據新機場綜合交通大規劃，膠東新機場規劃有“四橫五縱”公路網銜接、鐵路下穿機場設站等方案，規劃建設集航空、鐵路、公路、城市軌道于一體的“全通型”綜合交通樞紐，實現1小時通達青島全域、1.5-2小時覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波