給外賣小哥繳社保 如何為他們“量身定制”保障網

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包括外賣騎手在內的網約配送員，如今已經正式成為新職業。近期京東、美團、餓了么相繼表示為外賣全職騎手繳納“五險一金”，引發外賣員熱議和廣泛關注。針對新就業形態，北京、江蘇等7省市也啟動了職業傷害保障試點。給外賣騎手繳社保。目前，各平臺企業進展如何？為什么一些外賣騎手不愿意上社保？他們有哪些顧慮？針對新就業形態，如何為就業者“量身定制”保障網？

多個外賣平臺宣布為騎手上社保 進展如何？

“趕時間的人沒有四季，只有一站和下一站……”這是在今年春晚上為王菲報幕的外賣騎手王計兵寫下的一句詩。全國外賣騎手超1000萬人，暢通了城市物流運輸的“毛細血管”當中的“紅細胞”。然而，由于勞動關系模糊、合同形式多樣，騎手的社保覆蓋率遠低于傳統就業崗位。就在近日，多家企業宣布將逐步為全職騎手繳納“五險一金”?，F在進展如何？記者也采訪到了相關企業，聽聽他們的介紹。

美團配送騎手保障負責人稱，去年以來，美團就騎手繳納養老保險等社保方案做了認真研究，選擇了不同區域不同城市進行深入調研，并在有關部門的指導下形成了初步試點方案。目前正在搭建騎手社保相關的信息系統，預計2025年第二季度開始實施，逐步為全職及穩定兼職騎手繳納社保。

京東外賣人力資源負責人表示，自京東率先啟動為外賣全職騎手繳納“五險一金”以來，正在有序進行各項工作推進落地。在2月28日，為首批全職騎手代表舉辦了簽約儀式。3月1日，京東與全職騎手們簽署正式的勞動合同，同時為他們繳納“五險一金”，并且承擔個人所需繳納部分，后續逐步將更多外賣騎手納入“五險一金”中來。

為騎手上社保 全職兼職有何不同？

確實，有的外賣騎手是全職的，有的則是臨時周轉，短暫兼職。那么，針對外賣騎手的這些顧慮，各平臺社保繳納政策有什么不一樣的地方？

京東外賣人力資源負責人稱，京東為全職騎手繳納“五險一金”，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險。同時，對于全職騎手繳納“五險一金”，也是按照各地人社部的相關規定執行。

美團配送騎手保障負責人表示，外賣騎手群體具有顯著的過渡性，相對傳統職業類型的靈活性更突出。根據人社部等部門2021年提出的“勞動三分法”，美團2022年7月以來，就參與新就業形態人員職業傷害保障試點。截至2025年2月份，已出資14億元為7個試點省市的全量騎手繳納職業傷害保費，未來將進一步覆蓋所有省市所有騎手。根據美團研究院2024年9月發布的調研數據，745萬有單騎手中，一年跑單超過260天的高頻騎手占11%，約為82萬人。美團還在探索為不同情況的騎手提供更完善的保障，比如穩定兼職的騎手，爭取將更多人納入保障體系中來。

7省市試點新就業形態勞動者職業傷害保障

在采訪中記者發現，外賣騎手對于不同險種的需求度也不盡相同，尤其是一些短期兼職騎手，他們對于疾病險、意外險的保障更看重一些。2022年，人力資源社會保障部等部門在北京、江蘇等7省市啟動新就業形態就業人員職業傷害保障試點。兩年多來，各地試點的成效如何呢？來看記者在北京的調研。

在北京的一個騎手站點，記者見到了李奕璞。他做騎手已經三年多了，之前一直沒有社保。為了給自己多一份保障，他曾經購買過商業保險，但是保額比較低。2022年7月，北京成為新就業形態就業人員職業傷害保障試點省市之一，李奕璞所在的平臺企業也參與了進來。去年3月份，他在配送訂單的途中發生了交通事故，李奕璞立即通過平臺App的“一鍵報案”系統，發送了事故報案信息。隨后，企業通過全國信息平臺，向北京市人社局提出職業傷害待遇給付申請，李奕璞在線上遞交了材料。經過職業傷害勞動能力鑒定，李奕璞不僅報銷了大部分醫療費用，還收到了一次性傷殘補助金。

如今，全國新就業形態勞動者已經超過8400萬人。他們的工作與傳統就業不同，是依托于互聯網平臺，靈活性強、流動性大，與平臺的關系有別于傳統勞動關系，因此在維護勞動保障權益方面，面臨著新情況、新問題。職業傷害保障就是針對他們的職業特點，從這些穿梭在大街小巷的騎手們最急迫的方面入手，對新就業形態的社會保障進行探索。

目前，職業傷害保障在北京、江蘇等7省市試點兩年多，涵蓋了出行、外賣、即時配送、同城貨運等4個行業，已有1037.99萬人納入參保范圍。

多地加強新就業形態勞動者權益保障

此外，在安徽、福建、貴州等5地今年的政府工作報告中，都有關于“新就業形態勞動者的權益保障”的內容，全國多地都在努力，為新就業形態勞動者“織密保障網”。

山東濟南對從事新業態靈活就業人員或所依托的平臺企業購買意外傷害保險的，累計為3791人發放補貼37.91萬元。上海整合職業傷害保障業務，一次性傷殘補助金、傷殘津貼、一次性津貼以及生活護理費等待遇均已實行“免申即享”。深圳向快遞小哥、外賣騎手和網約車司機會員贈送一年保障期的互助保障計劃和重疾險，并針對新就業形態勞動者工會會員開發專屬集體意外險等。

給外賣騎手繳社保 保障網如何"量身定制"?

針對新就業形態的勞動者，如何為他們“量身定制”一個更牢固的社會保障網？未來還有哪些方面需要完善？我們來聽專家分析。

從新就業形態勞動者勞動參與方式看，靈活化是他們就業的最大特征。因此，在制度設計上不能完全“一刀切”，對長期穩定就業和短期兼職就業區別開來，充分考慮單一平臺就業和多平臺就業的差異，制定區別的政策規定。同時，新就業形態勞動者的收入波動性強，有一定“看天吃飯、手?？谕?rdquo;的特點。在相應的社會保險，比如像參保繳費方面，要適應他們收入實現特征，進行專門的政策設計。比如，外賣騎手等勞動者異地就業比較普遍，要關注他們能不能在就業地平等地參保，同時也要通過完善異地就醫政策，確保他們獲得平等的待遇。

外賣出行、即時配送、同城貨運等行業，一般都統稱為平臺經濟。但客觀來看，不同行業的商業模式、用工方式有一定的差異，要兼顧平臺經濟各行業的發展現實和生態特征，特別是要考慮市場主體的負擔能力，也要考慮不同行業、不同平臺經濟的就業情境和風險特征，以及勞動者的保障需要，并在政策范圍內尊重勞動者參保的自愿性。要考慮新就業形態勞動者的多元化保障需求，既保障在基本社會保險方面的平等參保，也要在多層次保障體系建設方面積極發力，引導新就業形態勞動者就地參加普惠健康保。通過這種方式，提供多重的保障，兜底協同，提升保障水平。