一個具有綜合性資源配置能力的國際航運中心雛形漸露，近年來，市南區積極融入青島藍色引領戰略，緊緊圍繞打造“東北亞國際航運服務核心聚集區”的發展目標，堅持以行業需求為導向，以政策扶持為支撐，通過深化資源集聚、引導品牌建設等措施，著力建設高端、現代、綜合的世界級航運服務體系。截至目前，市南區內匯聚著全市80%的航運企業，物流企業總數達到3321家。
成立全國首家航運服務業工會聯合會，出臺市南區航運服務業綜合指數，引導航運企業發展量質齊增……今年以來，市南區頻出新招、積極作為，著眼推動航運服務業茁壯成長，提供更為專業和有效的服務，點燃航運企業加速崛起的引擎。如今，市南區航運企業集群已成為全國行業版圖中一支不容小覷的力量。
一組數據可隱約概括輪廓，2013年，市南區航運物流相關產業實現增加值85.6億元，同比增長16.8%，占全區GDP比重達10.83%，航運及物流業已逐步成為市南區優勢產業。今年1~9月份，市南區交通運輸、倉儲、郵政業增加值為68.55億元，同比上升12.7%。
3000余家航運企業逐鹿
近年來，市南區積極整合多種優勢元素，形成了功能相對完善、具有相互配套能力的產業體系，成為發展航運及物流業的熱土。同時，突出“高端、藍色”主題，以打造東北亞國際航運服務中心為目標，研究制定《市南區航運服務業發展規劃》，推動航運服務產業科學持續發展。截至目前，市南區內匯聚著全市80%的航運企業，物流企業總數達3321家。“我們抓住區內總部經濟發達、商務環境優越、信息產業集聚，以及行政資源集聚的突出優勢，緊盯國內外知名物流企業，強化招商力度，積極拓展航運綜合服務功能，提升航運及物流產業能級，馬士基、達飛、中遠、中海等數十家世界知名航運企業紛紛在轄區內設立分部，引領行業品質不斷躍升。”市南區服務業發展局有關負責人介紹說。
在數量增長保持高度前行的同時，市南區以培育扶持領軍企業為著力點，實現物流企業發展量質齊增，釋放聚集效應。近兩年先后有6家企業分別獲評“全國物流行業先進集體”、“全國先進物流企業”，全區5A級物流企業數量占全市的50%。創新開展航運服務業品牌建設，引導培育2家航運服務企業獲評服務類“青島名牌”，實現了航運服務業在“青島名牌”創建工作中的突破。
榮獲“全國先進物流企業”等榮譽稱號的中國外運山東有限公司便是其中的佼佼者，自落子市南區以來，山東外運不斷享受到政府部門的貼身服務和扶持創舉，從而迅速從行業中脫穎而出。“今年，在市南區的支持之下，我們啟動了集裝箱海運、大宗商品、集裝箱場站、船代和綜合物流”事業部“建設工作，構設了魯中、魯南、膠東區域業務布局，在山東省內形成了“五線三面”條塊結合的綜合、立體業務架構。”中國外運山東有限公司黨委書記、副總經理劉曉東介紹說，通過資源整合和架構調整，構建公司核心競爭力，推動山東外運轉型升級，根據統計，今年1~10月份，主營業務收入累計同比增長1.55%，利潤總額累計同比增長12.74%。
成立全國首家工會聯合會
去年，市南區整合航運服務相關產業資源，凝聚航運服務企業合力，成立全國首個以航運服務企業為主體的地方區域性行業組織，廣泛涵蓋了航運服務、物流、中介、保險、金融、法律咨詢等各個航運服務領域資源，共同為企業搭建互融共通的交流服務平臺。協會成立以來致力于服務會員、發展自身，以資源共享、信息互通為紐帶，以規范行業市場、提升管理水平為目標，著力建設政府、協會與企業共同參與的產業聯動發展機制，加快提升區域航運服務產業發展能級。
今年，市南區航運服務業再添新創舉，近日，市南區召開航運服務業工會第一次會員(職工)代表大會，這標志著青島市市南區航運服務業工會聯合會正式成立，“這是全國首家航運服務業工會聯合會，3321家航運服務業企業不但有自己的行業協會，也將擁有屬于自己的工會組織，從此，勞動關系將進入一個良性互動、合作共贏的新時期。”新當選的工會聯合會主席逄宗玉充滿期待地說。
針對本地航運服務業小微企業大量聚集的實際，市南區總工會以服務職工為宗旨，以行業協會為依托大力推進發展會員和工會組建工作。截至目前，已建立航運服務企業工會組織108家，發展會員2678名。
逄宗玉表示，市南區航運服務業首屆工會聯合會將在上級工會的領導下，按照《中華人民共和國工會法》、《中國工會章程》的有關規定，不斷擴大工會組織覆蓋面，在強化員工思想政治教育和文化技術教育、不斷提高員工素質、合理化建議等方面開展工作，在促進企業發展的同時，代表和維護員工的合法權益。與此同時，市南區航運服務企業工會職工代表大會審議通過了《工資專項集體合同》。
首發航運服務業綜合指數
航運市場抽象的“潮起潮落”經營走勢將化作形象的“高低起伏”曲線圖像，為推動區域航運服務產業平穩較快發展及產業結構調整提升，積極搭建互通共贏的行業信息平臺，市南區日前發布全省首個航運服務業綜合指數，通過數據匯總、模型設計，科學、全面分析區域航運服務業發展情況，并綜合推斷行業發展動向，成功開拓了行業信息交流、資源共享的新渠道，引領全區航運服務業跨入了數字化發展新時代。“市南區航運服務業綜合指數是以轄區內50家重點航運服務企業為調研對象，充分借鑒上海等地的先進經驗，建立涵蓋航運、貨運代理、船舶管理、海事服務等各類航運服務領域資源，包括央企、骨干企業、外資企業、中小型企業在內，條塊結合、方法統一的綜合分析體系。”市南區服務業發展局有關負責人介紹說，該指數通過模型設計、數據匯總、評估推算等系列工作，對企業各項數據指標按季度進行分析，并發布行業分析簡報，從而綜合反映區域航運服務業發展情況、對市場行情及行業發展趨勢進行監測與預警。
市南區航運服務業綜合指數數據從2014年1季度開始采集，每季度采集一次，為避免指數過于復雜，本指數采取滿分100的模式，指數最高極限值100點，最低極限值0點，指數以點為界，60點以下60為非景氣區，0~20點為崩潰區，20~40點為重虧區，40~60點為滯后區，60點以上為景氣區，60~80點為發展區，80~100點為紅火區。“市南區航運服務業綜合指數的發布，將幫助政府及企業全面、準確、及時地了解區域航運服務業發展水平、規模結構、技術現狀和經濟效益等情況，為政府的科學決策提供依據，為企業的經營策略提供參考，從而推動全區航運服務業健康持續發展。”該負責人對記者說，該指數作為全省首個航運服務業分析指標，將成為反映行業發展動向的“晴雨表”與“風向標”，為區內企業開創了信息交流、資源共享的新渠道，為外部企業了解市南區動向、增強投資信心提供了更為便捷的新途徑，該指數的成功發布將有效滿足政府、企業及公眾的信息需求，進一步優化市南區航運服務業發展環境，在強化區域招商引資、促進行業互通共贏、加快產業轉型升級等方面均具有重要意義。
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