■熱詞
打車軟件
今年初，滴滴打車依托騰訊、快的打車依托阿里巴巴，掀起針對司機和乘客的補貼大戰，兩款打車軟件開始拼搶市場。幾個月時間里，滴滴打車和快旳打車兩個軟件的打車補貼大戰愈演愈烈，不僅1分錢能打出租車，甚至遇上個別司機還能倒找給乘客錢，更多的市民把打車軟件下載到了自己的手機上，開始了“智能”出行。目前在青島僅滴滴打車就有2萬多名出租車司機注冊，而到11月底，青島市的滴滴打車乘客用戶已超過270萬，并且每天還有數千新用戶增加。到今年下半年，打車軟件又都相繼推出了專車服務，“戰火”又開始了新的一輪。
開幾百米就賺20元錢
“1月份按照往常規律屬于我們出租行業的淡季，因為游客少，打車的人就少，但今年的淡季卻出奇火爆。”老高說，他那段時間總感覺有接不完的單，基本就是下去一個乘客，馬上就能接到下一個單，有些人甚至幾百米的距離也要叫輛出租車，他遇到最“奇葩”乘客是從佳世客到麥凱樂，短短三四百米，過個紅綠燈的距離也要叫出租車，乘客就一句話：“反正不花我的錢。”
很多人家里有車，但那段時間有些人沒特殊情況就基本不開車了，出行全靠打車。“2月下旬，滴滴打車將乘客的補貼最高調到了20元，這個時候遇上個乘客多支付車費，我興許還會倒找給他錢呢。”老高說，有一次一個乘客的手機上顯示要補貼20元，但乘客實際的車費僅是10元，這名乘客下車的時候直接輸入了20元錢支付車費，老高過意不去，就很“大氣”地掏出了5元錢遞給乘客說：“多了的錢咱倆平分。”
“有些年輕的同行都弄兩個手機，一個用滴滴打車，另一個用快的打車，我年齡大了，一個軟件就顧不過來了，就沒鼓搗那些。”老高告訴記者，有的同行滴滴和快的兩個軟件一起用，讓乘客幫忙 “刷單”，更能翻倍賺車費，但老高覺得那樣有些“不地道”，后來隨著軟件功能的完善，刷單的漏洞也被修補。
■互動
說說你的2014
看完出租車司機高開青的故事，你是否想起自己這一年的諸多變化?這一年你的日子過得怎么樣，有沒有什么事想與我們分享，對即將到來的2015年你又有著怎樣的心愿，今天起可繼續編寫短信發至手機號碼13864806868，講述你的故事。
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