時間撥回到2014年初，畫面中出現中國車輛進出口公司首批43輛高檔進口車順利登陸青島保稅港區汽車整車進口口岸的場景，這是一個值得紀念的畫面。這標志著國字號進口汽車龍頭企業正式進駐青島口岸，這也是青島整車進口口岸自去年5月31日通過驗收后，通關量最多的一批。
市民能在家門口買到高端進口車，這得益于青島汽車口岸的開通運營。應該說，近年來國內貿易順差愈演愈烈，今年這一情況更甚。下半年以來進口增速幾近停滯，11月更轉跌，進口走弱也導致貿易順差不斷刷新歷史紀錄。內需疲弱拉低進口、出口減速為穩增長施壓。
然而，作為沿黃九省對外開放的龍頭，青島保稅港區卻與時俱進，目前正在加快向自由貿易港區轉型，并將發展進口商貿基地、促進貿易結構優化作為申辦自貿區的特色和亮點之一。目前與世界上40多個國家和地區建立了經貿往來，累計吸引包括38家世界500強在內的6000多家企業投資入駐。
買進口車最多便宜兩成
在今年島城進出口貿易方面，最值得一提的就是整車進口，這也是市民關注的焦點話題。市民史先生說：“我之前在天津也買過一臺豐田霸道，來回跑挺費事的，現在青島本地也有這種原汁原味的進口車，我覺著價格比4S店便宜10%左右，這邊也同樣享受車輛質保。”
2012年，國務院正式批準青島保稅港區設立汽車整車進口口岸，結束了山東長達18年沒有汽車進口業務的歷史。2013年7月，汽車口岸正式啟用。進口整車經過海關查驗和檢驗檢疫后，還要到這里進行安全環保性能的檢測，目前這里有兩條檢測線，每天大約能檢測400輛車。汽車進口這一嶄新業態，也填補了青島港業務空白，促進青島港從“單一裝卸港”向“復合增值港”轉型。
對于市民來說，青島汽車口岸啟動后，相比以前到天津提車，單車陸路物流成本節約4000元左右，特別是青島進口汽車交易市場的建設，為山東及周邊地區進口汽車消費者提供便利，直接為消費者節省單車購車成本2000元左右。記者了解到，同一船期汽車滾裝船，青島汽車口岸比天津、大連可以提前4到8天左右將進口汽車投放市場，既可緩解企業貸款、抵押等資金壓力，又可以使消費者更早提車。
汽車產業鏈達千億規模
進口汽車對普通市民來說，到底有多遠呢?青島圓正國際物流有限公司是青島口岸第一家開展整車進口業務的代理企業，該公司負責人蔣濤介紹說，截至目前，通過他們代理報關的進口車有400多輛，貨源主要來自中東、歐洲、北美洲，客戶輻射山東半島甚至更遠，從威海、煙臺，到北京、天津。
同時，蔣濤還注冊創辦了青島恒昌隆汽車銷售有限公司，主要銷售平行進口的豐田、路虎、寶馬、奔馳系列的進口車，價格從30多萬元到300多萬元不等。“來買進口整車的客戶有公司白領、企業老板、外企高管。”蔣濤說。
更值得一提的是，本月3日，青島保稅港區國際汽車城正式納客，作為保稅港區汽車整車進口口岸的配套項目，青保國際汽車城采取平行進口的方法，在全世界自由采購，打破了原有的壟斷鏈條，同時，非中規車減少了中間的流通環節，使價格與國內4S店經銷的中規車相比，優惠力度能達5%-20%不等。
汽車口岸的開放，更帶活了整個山東的汽車產業鏈。青島口岸所在的青島港擁有145條外貿航線，輻射范圍、汽車產值分別占全國的52%、18%，巨大的優勢吸引了各大汽車貿易商入駐。青島保稅港區汽車口岸辦主任孫冰說，“這條產業鏈的規模達到千億元的規模，包括對我們山東的汽車產業的轉型升級，騰籠換鳥也將具有積極的促進作用。”
進口車年內突破5000輛
自去年5月青島獲批整車進口口岸以來，青島海關運用“查驗單兵作業系統”等整車快速通關模式，推動青島口岸整車進口數量猛增。青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司整車部統計顯示，去年7個月全市共進口整車113輛，而今年截至11月底已達到4086輛，預計年底將超過5000輛。
據青島保稅港區汽車口岸辦相關負責人介紹，下一步青島保稅港區將做大做強汽車進口出口兩個市場，著力吸引滾裝船公司和汽車總經銷商向青島口岸轉移，同步做好山東及周邊省市汽車出口市場業務，盡快形成進出口并舉、內外貿結合的汽車口岸發展態勢;重點面向汽車總經銷商、品牌經銷商、專業貿易服務商、滾裝船公司等項目,進一步加大定向招商工作力度，努力打造以汽車口岸為帶動，集汽車貿易、物流、展示、服務及整車制造、關鍵零部件研發、汽車改裝、汽車文化等于一體的千億元汽車產業鏈條，形成產業鏈集聚效應。
家門口“淘”進口商品
很多市民都有海外代購的經歷，雖然價格實惠但是過程卻比較麻煩，還要付出時間等待。然而這一歷史在2014年得以改變，今年12月3日，青島進口商品總部基地在青島保稅港區正式啟動，打造集總部基地、展示展銷、倉儲分撥、批發零售、會展推廣、防偽溯源于一體，溝通國內外客商，實現國外原產地商品與大眾消費者直接見面的綜合性貿易平臺和進口商品產業發展平臺，全程可追溯涵蓋17大類幾萬種的商品，讓人眼花繚亂，家門口就能淘到原產地進口商品。
在這里市民都能買到哪些進口商品呢?記者在位于青島保稅港區國際汽車城四層的進口商品展示交易中心看到，這里分為進口酒水區、孕嬰童用品區、日化用品區等區域，并設立跨境貿易電子商務展示區。“目前已進駐企業26家，商品種類包括酒水、乳制品、化妝品等17大類幾萬種，來自美國、法國、德國等國家。”青島保稅港區進口商品管理有限公司總經理李書娟介紹，中心采用國外原產地進口商品與消費者面對面的銷售模式。
由于進駐中心的企業都是一級進口商，在此銷售的貨物省去了流通渠道等費用，價格上具有優勢。“就像一個國際商品超市，大宗采購、運輸后，商品直接進入，同類商品價格相當于市場價的七到九折，消費者在這兒買東西比從國外代購還要便宜。”一位進口嬰幼兒奶粉經銷商說。
為了讓消費者能夠更加方便地選購到心儀的進口商品，青島保稅港區進口商品管理公司與青島樂客城合作，在香港中路和李滄區開設兩家青島保稅港區進口商品直銷中心，初步搭建起全市范圍內的進口商品直銷網絡。據了解,青島保稅港區還將在全國范圍搭建進口商品直銷網絡，并探索進口商品跨境電子商務平臺。
前置檢測推動中韓自貿區
今年中韓自由貿易協定簽訂后，青島在向韓國出口食品方面邁出了實質性的一步。目前，青島進口商品總部基地正以酒類和食品檢測實驗室為依托，與韓國化學融合試驗研究院(以下簡稱“KTR研究院”)共同推動前置檢測業務，這是中韓自由貿易協定簽訂后檢驗檢測方面的最先嘗試。
出口韓國的食品、農產品經過KTR青島支院在青島保稅港區酒類和食品檢測實驗室進行檢測認證后，KFDA(韓國食藥處)將認可檢測結果。經認可的貨物出口到韓國之后，無需進行二次檢測，能夠大幅調高通關效率，降低企業風險。目前，業務試點已進入實質性推進階段，預計KFDA將于2015年1月前后對青島保稅港區酒類和食品檢測實驗室儀器設備、檢測方法及標準等方面進行綜合性考察，條件符合后即可正式開展業務。
在中國出口韓國食品農產品前置檢測業務取得實質性進展的基礎上，國家質檢總局已原則同意針對經由青島口岸進口的韓國液態奶開展一次性前置檢測業務。目前，正在聯合山東國檢及KTR研究院青島支院開展整體流程設計、方案策劃工作。兩項業務的開展將在縮短通關時間的同時降低貿易企業承擔的風險，能夠大大提高中韓雙邊貿易便利化程度，促進雙邊貿易額進一步提升，對于中韓自貿區戰略建設意義重大。
未來，青島進口商品總部基地將積極助推中韓自貿區建設，努力打造成為立足國內沿黃流域，面向東北亞，北方地區最大的進口商品展示交易中心、倉儲物流中心、貿易集散中心。積極推進上海自貿區經驗的復制推廣和先行先試工作，著力于優化通關環境、實現政府職能轉變。
進出口600億美元
記者從市商務局獲悉，今年前三季度，全市完成進出口595.85億美元，同比增長5.9%。其中出口325.94億美元、增長6%，進口269.91億美元、增長5.9%。在全國十五個副省級城市中，我市累計進出口、出口、進口規模分別占到第五、第六、第四位，是五個計劃單列市中三項指標唯一保持全面增長的城市。
從市場結構看，今年前三季度，我市對傳統市場完成出口208.63億美元，同比增長8.1%，所占比重超過去年同期1.3個百分點。對新興市場出口103.45億美元，同比增長1.8%，所占比重比去年同期下降1.3個百分點，其中，對東盟和大洋洲分別下降5.3%和18.5%。
全市十二大類重點出口商品中，農產品、集裝箱、化工產品、電器及電子類產品、機械設備、紡織品、家具及其零件、輪胎、鋼材、汽車零件同比分別增長均實現平穩增長，拉動全市出口增長5.2個百分點。電器及電子類產品、機械設備、糧食、儀器儀表、凍魚、液晶顯示板、棉花、集成電路、運輸工具、氧化鋁等商品進口較快，拉動全市進口增長7.6個百分點。
本版撰稿攝影 記者 景虹通訊員 羅青
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