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新增550輛純電動公交車，使市區純電動公交車達到1000輛;實施老年人乘坐公交車免費擴大政策，90余萬65歲以上老人受益;開辟調整公交線路34條，推出夜班、定制、快線、微循環等特色公交服務;實現了249條線路、5000余輛公交車手機實時查詢，公交車上安裝完成120套執法設備，抓拍違法行為萬余起……去年以來，我市把改善群眾公交出行條件作為頭等大事，大力實施公共交通優先發展戰略，全力推進公交都市創建，加快確立公共交通在城市交通體系中的主體地位，公共交通實現新成效。未來，我市還將適時推出公交優惠換乘政策，方便市民出行，緩解城市交通擁堵，并實現城鄉公交一體化全域統籌。
實事之一
新增550輛純電動公交
坐上31路純電動公交車，平穩地行駛在沿海一線上，車內幾乎聽不到車輛轟鳴聲，即使道路不平，顛簸感也很輕，車輛所過之處，不見尾氣排出，舒適又環保的純電動公交車受到市民歡迎。
從2011年青島市率先引進9部純電動新能源公交在316路和31路上試運行;到2013年31路全線投放30輛新能源公交車，成為青島市首條純電動新能源公交線路;再到現在上千輛純電動公交車在近百條公交線路上運營，可以說青島市在節能減排、引進新能源公交車方面一直走在全國前列。
2014年，我市將新增550輛純電動公交車列入市辦實事，加上此前的450輛，目前市區純電動公交車達到1000輛，市區綠色環保公交車達到3900多輛，占公交車總數的60%，車輛數和占比均居計劃單列市第一位。
通過幾年來的不斷推進，純電動公交車創造了單車換電平均耗時10分鐘、單車每次換電最大行駛里程225公里、單車日均行駛里程229公里、單車日最大行駛里程405公里等多項新紀錄，各項指標均居國內領先水平。
隨著電動公交車的引進，充換電站和充電樁的建設也在加快推進中，薛家島樞紐站充換電站、延安一路智能充換電站與深圳路充換電站等相繼建成，白沙灣停車場和流清河停車場還有兩個換電站正在建設中，而充電樁已完成24個，未來還有更多充電樁、新能源汽車充電群陸續建成。
實事之二
90余萬老人免費乘車
去年，市政府實施了老年人乘坐公交車免費擴大政策，將65周歲以上老年人免費乘車列入市辦實事之一，免費范圍由原來的70周歲以上，擴大到了65周歲以上。新的免費乘車政策實施后，享受免費乘車優惠的老年人達到90余萬人，受益老年人增加了20多萬，惠及面擴大了50%，使廣大老年人切實享受到了我市經濟社會的發展成果。
據悉，該項政策于去年5月1日起正式在全市全面施行。在政策實施之前，相關部門僅用了兩個月時間就完成了全市7800余輛公交車和42個琴島通卡客服網點的設備改造工作，為了保證政策順利推行，相關部門設置了從去年5月5日至12月31日，長達7個月的半價卡換免費卡的過渡期，有效避免了短期集中排隊換卡給老年人帶來的諸多不便。
另外，去年以來，市交通運輸委組織研究制定公交換乘優惠辦法，研究出臺新的票價優惠措施。鼓勵市民乘公交出行，提高公交出行的吸引力和競爭力。據了解，前期我市相關部門已經基本擬定了1小時換乘優惠方案，已完成系統軟件開發以及內部測試，并對2900余套老舊讀卡機進行了更新。但公交換乘優惠涉及多個部門和相關企業，需要多方協調和溝通，并受多種因素影響，原本定于去年底實施的公交換乘優惠政策推遲實施，不過具體時間目前尚未確定。
特色公交
特色公交線路達一半
公交優先就是百姓優先，我市把改善群眾公交出行條件作為頭等大事，大力實施公共交通優先發展戰略，按照“東城提速、西城優化、北城加密”策略，去年我市開辟調整了34條公交線路，建成12處公交停車場，購置5000余輛環保公交車。目前全市共有公交車8421輛，公交線路524條，線路總長度10715公里，市區日均客運量270余萬人次。
在充分滿足普通乘客出行要求的前提下，公交集團和交運溫馨巴士公司等公交運營企業開發一系列新的服務線路品種，推出了定制公交、夜班公交、微循環公交、趕集公交等特色服務，滿足特殊客群需求。針對青島前海一線的海水浴場、八大關、五四廣場等景區“進不去、出不來”的交通難題，交運溫馨巴士開通了468路景區微公交線路，有效緩解旅游旺季市區及前海一線交通擁堵;采用迷你巴士，開通了411、412、467、776路等微循環公交，有效緩解了青大附院、天山小區、小港等區域道路交通擁堵;溫馨巴士770路、771路、772路模仿火車的運營模式，成為青島首創實行“列車式”全程定點定時運行模式的3條公交線路;公交集團為運送“夜行人”晚歸，還開通了26路、224路、1路等3條通宵夜公交;為保證在特定時段客流激增狀況，公交運營企業適時開通專車、直通車等方式快速運輸乘客，最大程度上保障市民出行順暢。
公交集團特色服務線路品種已達到線路總數的54%，年客運量近3億人次，占總客運量的39%。
智能公交
所有公交線實時查詢
去年以來，我市重點實施了“311”工程，即堅持路權、信號、樞紐場站“三個優先”，線網布局“一個優化”，政策規劃“一個落實”，努力創造更好的公交出行條件，吸引更多市民選擇公交出行，全年新增公交專用道65公里、累計達到135公里。為了保證公交車運行通暢，自2013年8月份開始，市交警部門先后在12條線路上安裝了96套違法占用公交專用道自動抓拍設備，安裝的設備已整治占用公交車專用道交通違法行為10000余起。至去年年底，我市在公交車上安裝完成120套執法設備，用來抓拍違規占用公交專用道的行為。
去年以來，我市加大投入建設智能交通系統，實現了公交車輛運營調度的智能化和車輛運行信息查詢的便利化。智能公交系統利用車輛GPS模塊信息采集、多角度攝像頭監測、總調平臺實時調控等技術，能夠對公交車輛的運行全過程可視、可控、可調管理。目前公交集團160多條公交線路、3800多輛公交車和交運集團溫馨巴士的61條公交線路、1000多輛公交車都采用智能交通系統，大幅提高了車輛運行效率。同時，為方便市民及時了解車輛運行情況，智能公交系統還把查詢服務從網絡拓展到手機。市民可通過下載“愛青島-青島公交查詢”終端應用，目前可以實時查詢全市249多條線路車輛的到站、換乘信息，今年將實現所有線路的全部查詢。同時，青島公交利用4G網絡平臺，在60余條線路的2200多輛公交車上安裝了無線WiFi設備，市民坐車可用手機無線上網。
城鄉一體化
市域兩年內公交全覆蓋
在市區公交線網發展完善的同時，城鄉公交也大放異彩，公交全域統籌穩步推進。2012年12月26日，交運溫馨巴士首次在即墨實現城鄉公交一體化，縣級區域實現城鄉公交一體化，這在全國屬首次，被譽為“即墨模式”，而“即墨模式”不斷在膠州、西海岸新區、平度生根發芽升級換代。2014年1月14日，西海岸新區西城區開通溫馨巴士線路60余條，實現城區、城鄉公交一體化，而后溫馨巴士在膠州、平度又實現城鄉公交一體化，開通線路7條。這些區域的城鄉公交線路都實現優惠票價，降價幅度大，使當地居民出行得到實惠。
目前，萊西城鄉公交一體化工作正在緊鑼密鼓地展開，60部LNG燃氣公交車已經到位，首條城鄉公交開始試運行。2015年，萊西將實現城鄉公交一體化。到時，青島將是全國首個實現全域城鄉公交一體化的副省級城市，兩年內將實現市域公交全覆蓋，村村通公交。
本版撰稿 記者 吳帥 攝影記者 王建亮
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