進口商品總部基地內部
信網1月19日訊2014年12月3日，青島保稅港區國際汽車城開幕，260多輛國際進口豪華車型陳列待購。18天后，保稅港區整車進口口岸迎來867輛國際轉運整車，它們由印度運至青島，在此換船前往南美。今年1月11日，232輛進口整車乘鐵路發往烏魯木齊 ，青島整車進口口岸實現了全國由東至西的跨越。一個月的時間，跨越發展多項突破。最新進口商品展示交易中心囊括了17大類萬余種國外商品，保稅港區酒類和食品檢測實驗室檢測出證時間縮短一個多月，全國首創率先試點的現貨交易外匯管理政策，將要給全球棉花定“中國價”……青島保稅港區正以“騰籠換鳥”的姿態，加快向自由貿易港區轉型。
保稅港區印象 世界第七大集裝箱口岸
1月16日，城市信報/信網記者來到青島保稅港區。到保稅港區之前，憑借著“世界第七大、中國北方最大的集裝箱進出口口岸”的印象，以為這里僅是一處熱鬧的碼頭。但進入青島保稅港區腹地后 ，才恍然大悟，除了21個碼頭泊位之外，還有鱗次櫛比的高樓交易中心、面積廣闊的儲存倉庫、便捷繁忙的國際物流等。這里不僅僅是一個“小市場”，而是集物流、交易、航運、實驗室等為一體的高大上的國際進出口口岸。
城市信報/信網記者首先來到的是保稅港區管委大樓 ，這棟6層樓高的建筑周圍，環繞著青島國際棉花交易市場、青島國際橡膠交易市場、山東省出入境檢驗檢疫實驗技術中心等大廈。這些交易市場并不像農貿市場那般低矮嘈雜，而是有自己獨立的大廈，大廈看起來氣派莊嚴。像管委大樓斜對面的青島國際橡膠交易市場，便筑有類似于希臘柱式的外墻。
“2013年，青島市委市政府重新調整保稅港區發展建設規劃，將保稅港區分為五個區域：保稅區、保稅港區、出口加工區、汽車物流園區和功能拓展區。”隨行的保稅港區工作人員介紹說，五個區域規劃總面積達到65.73平方公里。這是什么概念呢?記者查閱資料了解到，青島保稅港區在2008年9月7日批復設立，當時主體功能區規劃面積9.72平方公里，即9720000平方米。按照國際足聯規定的足球場長105米、寬68米，7140平方米。這樣算來，當時主體功能區的面積就有1361個足球場那么大。
青島保稅港區面積之大，城市信報/信網記者僅走了主體功能區的一小部分，便深有體會。港區里的主體馬路多是八車道那么寬，平時市區道路中連大卡車都較少見，但這里跑的多是大型集裝箱車。集裝箱車來往穿梭，折射出世界第七大、中國北方最大的集裝箱進出口口岸的忙碌。
據了解，自2008年青島保稅港區獲批設立以來，不斷提升開放功能，建設高端市場。2012年，青島保稅港區實現集裝箱吞吐量1450萬標箱，各項稅收208.3億元;青島國際商品交易所交易額突破1000億元，成為世界最大的尿素交易平臺，和繼新加坡、東京之后的全球第三大天然橡膠交易平臺。
保稅港區相關工作人員告訴城市信報/信網記者，青島保稅港區還享有保稅、免稅、免證”和“境內關外”等特殊政策，擁有國際物流、國際貿易、交易市場、保稅加工、碼頭作業、航運服務、研發及企業總部、檢測和售后服務維修等功能。2013年，青島市委市政府重新調整了保稅港區發展建設規劃，形成了保稅區、保稅港區、出口加工區、汽車物流園區和功能拓展區等“四種政策、五個區域”聯動發展格局。積極的政策扶持，廣闊的發展前景，吸引了世界投資者的目光。截至目前，青島保稅港區已與世界上130多個地區和港口建立了經貿往來，累計吸引包括41個世界500強在內的6700多家企業入區經營。截至2013年底，區域累計實現GDP850億元，年均增長23%;外貿進出口488億美元，年均增長30% ;各項稅收334億元，年均增長33%。
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