"點面聯動控制系統"拍攝的路面情況，哪里擁堵一目了然。(資料圖片)
占用公交車專用道，將被公交車上的攝像頭拍下，直接聯網交警;闖禁行的大貨車、違法停車的機動車都將被拍下;道路堵車和順暢，在路邊的 LED誘導牌上一目了然……這些在青西新區都已具備了實現條件。1月22日，記者采訪了解到 ，青西新區智能道路交通管理系統一期目前已建設完畢，27處電子警察設備、11處貨車闖禁行抓拍設備、37處違法停車抓拍設備以及20部公交專用道車載抓拍設備定于2月1日正式啟用。
大貨闖禁行果斷抓拍
“2月1日起，這27處電子警察設備就正式上崗，這種設備主要對違反信號燈指示通行、逆向行駛、違反禁止標線指示、不按導向車道行駛等違法行為進行自動抓拍。降低違法行為。”開發區公安分局交警大隊民警表示。同時“上崗”的還有貨車闖禁行抓拍、違法停車抓拍、公交專用道車載抓拍等設備。
相比于青島市區，開發區道路交通的一個特點便是在港口等某些特定區域，大貨車非常多。而即將正式啟用的貨車闖禁行抓拍設備，主要對貨車違反禁令標志進入禁行道路、路段行駛的違法行為進行自動抓拍。據悉，目前完成11處大貨車闖禁行設備的安裝調試，可有效整治大貨車闖禁行行為。
“這種違法停車抓拍設備，主要對道路兩側無停車泊位區域的違法停車行為進行自動抓拍。目前已完成37個點位違停抓拍建設，可以抓拍長江路峨眉山路路口、黃河路鐵路橋等路段的違法停車行為。”開發區智能道路交通管理系統建設方工作人員表示。
私家車別闖公交專用道
承建該項目的項目經理孟凡濤介紹道，行車難、停車難已成為制約城市發展的重要問題之一，區委、區政府高度重視，2014年10月決定建設具有西海岸特色的智能交通管理服務系統，緩解交通擁堵現象，提高管理指揮和市民服務水平。
記者了解到 ，公交專用道車載抓拍設備受到各方關注。“青西新區內K1快速專線公交車安裝車載抓拍設備20部，主要對除公交車外的其他車輛違法進入公交專用車道行駛、公交專用車道及車站內違法停車等交通違法行為進行自動抓拍。”開發區公安分局交警大隊秩序科民警王萌表示，正式啟用之后，采集到的車輛違法信息直接傳到交警這邊。
據悉，該設備抓拍路段包括新區內K1快速公交專線，市民可以注意到路面上設置了公交專用道路標志標線，線路包括長江路、江山路、漓江路。
遠程控制“一路綠燈”
據悉，交通信號控制將更加合理。濱海大道、長江路已實行“綠波控制”，可提高平峰期車輛通行效率。目前濱海大道、長江路兩條主干道共劃分為四個控制子區，實行綠波帶后濱海大道通行效率提高27% ，停車次數減少35%;長江路通行效率提高20% ，停車次數減少18%。“采取智能的綠波控制之后，市民可以明顯感受到遇到的綠燈多了、紅燈少了。一路綠燈的情況也會更常遇到 ，出行更順暢。”民警表示。早晚高峰時段，指揮中心配置值班人員可進行擁堵遠程快速處置。救護車輛等有任務時，指揮中心可遠程控制信號，開辟綠色通道。
“我們最近也注意到了路上的這個大屏幕，哪個路段擁堵、哪個路段通暢一目了然，挺實用的。”青西新區市民王女士告訴記者。據悉，通過誘導屏可發布道路擁堵信息、交通管制等路況信息，目前已完成10塊誘導屏的安裝 ，8塊可以實現誘導信息發布，向出行者提供準確、實時信息服務。
同時，開發區已完成11處高點監控的聯網調試，可以覆蓋整個長江路、整個江山南路和部分濱海大道，可以掌握三條主干道的整體交通狀況 ，支撐誘導信息的發布。“這個點面聯動控制系統，既能用很廣的視角檢測到大范圍內的情況 ，同時又能拉近觀察，清晰地看到細節信息。”民警表示。
智能交通將管“七縱十橫”
記者了解到 ，這一智能交通項目內容包括三大平臺八個子系統。智能交通項目將建設規劃覆蓋七橫 、十縱，其中七縱包括衡山路、九連山路、阿里山路、井岡山路、太行山路、江山路、昆侖山路;十橫包括濱海大道、珠江路、長江路、香江路、嘉陵江路、同江路、前港灣路、黃河路、淮河路、黃張路;同時還將覆蓋支路包括武夷山路、富春江路、黃浦江路、天目山路、廬山路、錢塘江路。“目前已經覆蓋到的大概有城區的 20% ，將來全部完成之后，這一系統將會覆蓋約90% 的城區。”王萌表示。
記者 周晉華 李保光 通訊員 崔向前
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