青島航空股份有限公司國內航班艙位使用條件簡表
信網3月18日訊 網上通過機票代理商預訂了打折機票，后來需要更改行程，想要退票時，發現只能拿到機場建設費和燃油費。很多消費者遇到這樣的情況時，只能自認倒霉 。那么 ，高額退票費被誰拿走了?為何會出現只退機場建設費和燃油費的情況?行業主管部門又是如何監管的?
城市信報調查發現 ，一些機票代理商以低價吸引顧客，甚至賠錢賣票，在銷售機票時附帶了嚴格的退改簽政策，這樣只要有人退票 ，機票代理商就獲得了航空公司退回的機票錢，從而彌補之前的損失，進而達到賺錢的目的。不過，這樣的行為不符合行業主管部門的規定。目前，中國航空運輸協會正在整治航空運輸銷售代理市場，要求代理商嚴格執行航空公司的退改簽標準。
遭遇買票很容易，退票遇難題
“四張機票都白瞎了!”3月2日一早，市民凌先生得到了朋友的最新消息。之前，凌先生托朋友預訂了飛機票，兩張是從青島到大連，3月2日早上7點10分起飛，總金額是1182元，剩下兩張是從大連到齊齊哈爾，2日上午10點50分起飛，總金額是988元。
凌先生介紹，機票早就買好了，他準備3月2日早上按時出發 ，但是 ，3月1日晚上臨時有事，他只能更改行程，于是通過朋友向購票網站提出退票。當天晚上，朋友反饋給凌先生，網站方面稱春節政策特殊，不能退票，如果執意要退票，只能退回機場建設費。如果這樣算，凌先生只能拿到200元，和當時的付款相去甚遠，他覺得網站的做法很不合理。
分析凌先生3月2日青島到大連的機票，兩張機票1182元，不算兩人的機場建設費，純粹的機票錢是1082元，單個人就是541元。對比3月3日該航空公司官網的報價，基本同等艙位的報價是510元。此報價的退改簽信息是 ，起飛前同艙同價免費改期，起飛后同艙同價每次更改改期費5% ;起飛前退票費5%，起飛后退票費10%。也就是說，如果凌先生在該航空公司官網購票，那么他3月1日晚提出退票，只需付票面價格5%的退票費。
看了航空公司官網的政策，凌先生決定再讓朋友問問，不過，他認為飛機已經起飛，擔心不能再退票。凌先生還表示，之前也遇到過類似的情況，在網站購票，最后無法退改簽，只能自認倒霉。
3月3日早上，好消息傳來，凌先生稱網站方面已經改口了，剛開始說退不了，后來又給退了。
“我也聯系了航空公司，那邊說已經給退了，錢已經返還給了代理商。我比較了下，網站扣的錢和航空公司扣的錢差不多。”凌先生稱他本來就沒打算把錢要回來，拿到錢有些意外。
雖然凌先生拿回了大部分機票錢，但是還有很多消費者并沒有像凌先生這么幸運。記者在網絡上檢索發現，不少網友都反映，自己想要退票，但是網站方面不允許，有時就算聯系到了機票代理商，但對方以各種理由拒絕退票，其中一條理由就是 ，網絡賣票時已經做了提醒，消費者要退票，責任在于消費者。
貓膩不可退改簽，賺取退票費
記者登錄去哪兒網、攜程網等購票網站，隨便搜索一趟航班，會出現大量的報價。以3月5日下午青島到北京航班的搜索結果為例，在去哪兒網上，搜索1224家網站，共有3775個報價信息。瀏覽報價信息，最低的兩個報價都是98元，最高的報價是頭等艙報價，高達三四千元。
在具體的報價信息中，東方航空98元的機票是一種套餐 ，機票代理商是“昊遠商務”，除了機票98元，還要付88元接機代金券和30元保險。除了這一款產品，還有很多代理商給出的東方航空的報價是220元左右，也就是說這趟航班的最低票價是差不多的。
同一家航空公司的同一班飛機，機票價格的差異主要和艙位有關。廈門航空公司的一位票務工作人員介紹，航空公司售票是根據艙位進行的，國內客票主要分為頭等艙(艙位代碼為F)、公務艙(艙位代碼為C)、經濟艙(艙位代碼為Y);經濟艙里面又分不同的座位等級(艙位代碼為B、K 、H 、L、M 、Q 、X、E不等)。具體到各家航空公司，關于艙位的代碼并不固定，各有各的標示。
“艙位代表折扣，不同的代碼對應的就是不同的折扣，可能旅客不注意，但是航空公司賣票就要劃分不同的艙位，根據實際情況，在合適的時機售賣不同艙位的機票。”這位票務工作人員解釋說，因為劃分了艙位，也就是不同的折扣，所以各家代理商在網站上的報價才會出現很大的差異，從頭等艙的幾千元，到經濟艙的幾百元，甚至一二百元。
不過，上述票務人員稱機票艙位是公開的，也就是各家代理商看到的機票價格基本是一致的，在售賣時，機票代理商基本是同一水平線。在深圳一家機票代理商工作的萬先生也稱，機票都是通過“中航信”(中國民航信息網絡股份有限公司)的系統出票，各家代理商拿到的機票價格基本相同，只是賣票的價格不一樣。
為何實際售賣的機票價格不一樣?上述萬先生稱主要的原因就是機票代理商讓利，甚至是虧本賣票。“現在機票價格基本是透明的，網絡上票代都在拼，競爭特別激烈。”萬先生說，可能讓利一個點兩個點 ，就能吸引到很多對價格敏感的散客 。
“網絡上賣票，不能退改簽，基本都是在打擦邊球。”青島市寧夏路一家機票代理商的負責人張華(化名)解釋，網上機票代理商將機票價格壓低，甚至賠錢賣票，主要是為了走量，量大了以后就能拿到航空公司的返點 ，最后算下來還是盈利的，再就是賺取退票費。
他舉例說，一張機票航空公司賣1000元，機票代理商只賣950元，這時候可能是虧本在賣，假如一張虧本20元，10張虧本200元，但是這10張中只要有一張退票，代理商不退給消費者，這樣就能掙700元左右。
某航空公司青島營業部工作人員稱這樣的行為是“對賭”，意即代理商不能肯定消費者會退票，但是代理商想賭一把，只要有人退票，那么他就賺了。“大的機票代理商出票量大，遇到乘客退票的幾率也大。”工作人員說道。
大家愛看
