現在正值黃渤海伏季休漁期，可一些市場或飯店里依然有新鮮海鮮出售，那這些海鮮到底從哪兒來的呢?7月1日，青西新區泊里鎮堯頭村碼頭上，從晚上10時起，寂靜的碼頭熱鬧起來，不時有“偷腥”的小漁船靠岸卸貨，卸下的魚蝦個頭很小，迅速被魚販子拉走。2日凌晨，漁政執法人員趕到現場查處，并當場抓獲一艘“三無”船，船上還放著網目很小的絕戶網，目前該船已被查扣并押回停靠點。
>>>反映
休漁期新鮮魚蝦哪來的
張先生家住青西新區，經常到農貿市場去買菜，對于一些攤位上擺出的鮮蝦鮮魚他感到疑惑。“現在是休漁期，漁船都不讓出海捕魚了，可市場上怎么還有新鮮的魚蝦出售呢?此外，一些飯店也有鮮魚鮮蝦，這些魚蝦到底是哪里來的?”
張先生說，這些魚蝦個頭都很小，“特別是一些黃魚，個頭都在七八公分長，腮明顯還很新鮮，根本就不像是冰過很長時間的。”而且攤販們也堅稱：這些魚都是新鮮的，而且剛捕上來沒多久。
新鮮的魚蝦自然吸引眾多的顧客購買。“這些攤子上的新鮮海鮮數量都不多，但賣得特別好，有時候幾分鐘就被搶光了。”張先生說。
期間，青西新區的劉先生也反映，他打聽到，雖然目前是休漁期，但有些小漁船仍違規出海去“偷腥”，每當夜幕降臨，這些小船會從泊里鎮堯頭村碼頭卸貨。
>>>目擊
晚上十點后碼頭正熱鬧
是否真有漁船在“偷腥”呢?7月1日晚上7時許，堯頭村碼頭除了能聽到陣陣的海浪聲外，周圍一片寂靜。碼頭兩側是面積不大的海灣，隨著夜幕降臨，有趕海人帶著手電筒沿著岸邊尋找小海螺。
晚上10時以后，海上傳來了“轟隆隆”的馬達聲響，這響聲正是一艘小漁船發出的，打破了碼頭上的寂靜。大約十多分鐘之后，這艘小漁船駛進了海灣內，船上的燈也開始亮了起來。
隨后堯頭村碼頭開始熱鬧起來。一輛停著的面包車隨即發動，打著雙閃為這艘漁船指明停靠位置?？拷哆呏螅O船關閉發動機，隨著海浪慢慢靠岸。這輛面包車也沿著一段斜坡開到了漁船?？康奈恢?。
周圍一片漆黑，這更使得船上的燈特別明亮。在亮燈下，一名男子慢慢地將漁網收起，之后他進入船艙搬出了幾個白色泡沫箱。駕駛面包車的男子也來到船跟前，將泡沫箱接過來放進面包車內。
面包車隨后拉著魚蝦離開碼頭，而船員將船只調整停靠，之后他也下船，騎著一輛摩托車離開。
>>>交易
是外靠岸“速戰速決”
兩人離開后，仍有面包車駛進碼頭，車里大都是如約來收魚的魚販子。
幾分鐘后，海面上馬達聲再次由遠即近，一艘漁船駛入海灣后同樣慢慢靠岸，在船上燈光的照射下，幾個泡沫箱格外顯眼。岸邊等待著收貨的面包車也趕緊駛到了船跟前。之后，船上兩名男子將幾個泡沫箱抬上了岸。
“能把箱子打開看看嗎?我們想買點魚。”見陌生人要買魚，兩名男子變得很警覺。“你們干嗎的?我們不賣，快走快走!”一名男子很不耐煩地回答。隨后，他趕緊跑到面包車前將車門鎖上，之后便不再說一句。
事后，一位知情人透露了詳情。他介紹，因為現在正值休漁期禁止出海捕魚，他們都違反了相關規定，“誰敢明目張膽地跟陌生人談生意?”該知情人稱，這些出海漁民都有固定的客戶，他們從來不向陌生人賣海貨，而且漁船一般到了晚上才靠岸。“客戶們早已守候在岸上，只要船一到岸，接著就把貨裝入車里運走。”該知情人表示，為保證安全，捕魚者和魚販子交易必須“速戰速決”，不能耽誤半點時間。
>>>可惜
連魚苗蝦苗都捕上來
泡沫箱內裝的都是些小魚小蝦，有些小蠣蝦不足兩厘米長，而一些小魚同樣不到兩厘米。
期間，一個運送海鮮的面包車司機告知記者，他經常來拉貨，很清楚這些小魚小蝦都是用網目很小的絕戶網捕上來的。“小的甚至連成人的小拇指都伸不過去，別說是小魚小蝦了，有時候連魚苗蝦苗都能捕上來。”該司機還透露，由于目前市場上新鮮的野生海鮮數量少，這些魚蝦雖然個頭小，但依然很暢銷，而且還能賣高價。
該司機還舉例，有些漁船上所使用的漁網，網目尺寸不足12毫米，而按照規定，目前山東海域所允許使用的漁網最小網目是25毫米。
“這些魚蝦還都在生長期就被打上來吃掉，確實讓人心疼。”一位村民介紹，如果任由這種亂捕魚的行為長期無節制地持續下去，魚蝦就斷了后，而最后人們可能就沒魚沒蝦可吃了。
>>>查處
脫掉制服貓著腰接近
2日凌晨，青西新區海洋與漁業局四名漁政執法人員迅速趕到了堯頭村碼頭進行查處。凌晨1時許，馬達聲再次傳來，一艘小漁船慢慢往岸邊靠，等漁船靠岸之后，執法人員彎下腰開始朝漁船走去。擔心被船上警惕的捕魚者發現，執法人員索性將白色制服脫掉。
來到船跟前之后，執法人員穿上制服，接著打開燈光，兩名執法人員立即跳上了船，迅速將船上人員控制。船上有兩個泡沫箱，里面裝的都是剛捕撈的小魚、小蝦、蟹子、蝦虎等海鮮，其中以小蠣蝦居多，個頭普遍都很小。
此外，執法人員還從船上搜出了一張漁網，屬于絕戶網。經詢問，執法人員得知，現場抓獲的捕魚人員只是一位打工者，并非漁船船主。他表示，7月1日上午8時許，他偷偷駕船駛到偏僻區域下網捕撈。他也承認，目前正值休漁期，不應該出海捕魚，但當看到有同行也在捕魚后，便出了海。
執法人員檢查發現，這艘船無船名船號、無船舶證書、無船籍港，屬于“三無”船只。兩名執法人員將這艘“三無”船只押回到停靠點，等待下一步處理。
就在執法人員查處過程中，海面上仍然不斷傳來船只的馬達聲響，而這些船在靠岸前發現執法人員后立即掉頭逃竄。對此，執法人員表示，希望其他漁船能引以為戒，不要抱有僥幸心理。目前，青西新區漁政部門正在進一步處理此事。
■分析
休漁期三個月一船能賺八到十萬
每年伏季休漁期間，青島各區市海洋與漁業部門都會嚴厲打擊非法捕魚行為，可為何會屢禁不止呢?
“最主要的原因還是利益驅使。”采訪中，漁政執法人員稱，休漁期內，市場上的新鮮海鮮數量極少，其價格也不斷上漲。“雖然風險大，但利潤也很大。”根據業內有關人士透露，休漁期三個月內一艘漁船能賺八萬到十萬元左右。因此，不法分子總是絞盡腦汁地“偷腥”，“甚至為了防止被查，他們故意給我們打電話舉報，其實是調虎離山。”執法人員無奈地說。
再者，一些魚販子、飯店為了招攬生意，也會私下去購買新鮮海鮮，甚至一些個人在休漁期內也希望能吃到鮮海鮮，而這種市場需求就催動著一些漁民去冒險。“而且非法捕撈獲利最大的就是這些魚販子、飯店。”知情人士稱，捕魚者賣給魚販子五六元錢一斤的魚，魚販子轉手就賣二三十元，而到了飯店再賣給客人就要高達四五十元。
■鏈接
今年施行“史上最嚴”休漁管理處罰制度
據介紹，2015年青西新區執行的是“有史以來最為嚴格的”管理處罰制度。休漁期間，所有應休漁船6月1日12時前必須回其船籍港?？?。凡未在6月1日12時前回船籍港停靠的，扣減其當年度15%漁業油價補助;6月15日12時前未返回的，扣除100%油價補助。凡未經批準私自離開停泊地點的，扣減15%油價補助;3日內拒不改正的，扣除100%油價補助。
此外，我省開展了涉漁“三無”船舶和“絕戶網”專項整治行動，一旦違規，將吊銷其有關證件，沒收漁船并拆解，并對船東依法處罰。對涉嫌刑事犯罪的，將嚴格按照有關規定移交公安機關依法處理。
本版文/圖 記者 徐新東
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