“對生命安全負責，向交通事故宣戰! ”今年我市交警部門打響了交通管理新戰役。酒駕一直都是交通安全的一大隱患，因此今年以來，我市交警部門加大了對酒后駕駛交通違法行為的整治力度，不分晝夜、不分時間、不分路段，集中整治和隨機流動設崗穿插進行，讓不少抱著僥幸心理上路的酒司機栽了跟頭，不論是酒后總數還是醉酒駕駛總數，較去年同期均有所增長。
酒司機數量增加了24.4%
據統計，今年以來至4月23日，我市交警部門共查處酒后駕駛1526起，其中醉酒駕駛68起，去年同期共查處酒后駕駛1227起，醉酒駕駛58起，其中被查處的酒司機數量增加了24.4%，被查處的醉酒司機數量增加了17.2%。
這1526名酒司機被12個區市的交警大隊查獲，但各大隊的查處數量也差別較大，具體如下(大隊)：市南查處酒后48起、醉酒0起;市北查處酒后40起、醉酒0起;四方查處酒后4起、醉酒1起;李滄查處酒后44起、醉酒1起;城陽查處酒后162起、醉酒4起;嶗山查處酒后9起、醉酒5起;開發區查處酒后14起、醉酒6起;即墨查處酒后238起、醉酒0起;膠州查處酒后11起、醉酒5起;黃島查處酒后547起、醉酒13起;平度查處酒后373起、醉酒28起;萊西查處酒后36起、醉酒5起。
通過各交警大隊的查處數據，不難看出，黃島公安分局交警大隊在酒駕整治上最給力。 “酒駕查處的數量，反映出一個大隊的工作和管控力度，查處的越多，說明消除的交通安全隱患越多。 ”市交警支隊的相關負責人說，不能簡單地把一個大隊查處的酒駕違法行為數量和該區市的酒駕發生率劃等號，比如黃島公安分局交警大隊，其所查處的酒司機中有很大一部分是過境車輛的外地酒司機。
下午2至4時是酒駕高發段
據統計，從今年的查處情況來看，酒后駕駛違法行為主要集中在下午2時至下午4時、晚上9時至11時。其中，晚餐后被查處的酒后駕駛違法行為約占總數的80%。酒駕的人群具有鮮明的特點，年齡在30歲至49歲之間的駕駛員占76%;男性駕駛員占97%;私家車駕駛員占98.4%。從區域特征來看，酒后駕駛違法行為越來越偏向于郊區市。數據顯示，酒后駕駛肇事后逃逸比例較高，在酒后駕駛肇事事故中，七成以上違法駕駛員選擇駕車逃逸。
酒司機中的“兩瓶酒”最多
在查處過程中，酒司機經常以“就喝了兩杯”來為自己的酒駕違法行為開脫。但構不構成“酒駕”，交警部門不會管你為什么喝酒及喝了多少酒，唯一的依據就是測試結果。記者了解到，在今年以來查處的酒司機中，“兩瓶酒”最多，兩瓶啤酒下肚，個人體內的酒精含量因人而異，一般在兩個小時內，兩瓶酒會致使當事人體內的酒精含量達20mg/100ml60mg/100ml，屬于酒后駕駛交通違法行為。
為什么酒司機中的“兩瓶酒”最多呢?一線執勤交警分析，一般人喝兩瓶啤酒后都感覺意識正常，開車也不會受影響，礙于面子，在一些場合可能會感覺不喝不好，但為了安全到家，又不敢多喝，因此不少司機在酒桌上多選擇就喝兩瓶，而后抱著僥幸心理上路，結果被查處。
記者從12個交警大隊了解到，在眾多酒司機中也有“酒王”，其中黃島公安分局交警大隊曾查處了一名酒精含量高達210mg/100ml的酒司機，屬于嚴重醉酒駕駛交通違法行為，該司機清醒后如實交代，自己當天中午和朋友聚會，席間自己喝了10瓶啤酒，以為開摩托車沒事，結果被查獲并獲刑罰。
據交警部門分析，醉酒司機多是“大酒量”，他們在大量飲酒后自我感覺沒事，認為可以正常開車，結果撞網。
新聞延伸
無縫隙對接輪班查堵
市交警支隊的相關負責人說，目前我市交警部門在酒駕的管控方式上采取不定時、不定點、固定崗與流動崗相結合、集中整治和各自出擊相配合的模式，這種方式讓不少抱有僥幸心理，專挑晚上10時以后再上路，且專挑小路支路繞的酒司機栽了跟頭。
“天氣轉暖，又到酒駕高發季，為了維護并推進全市道路交通安全，我們打響了‘對生命安全負責，向交通事故宣戰’的新戰役，為不讓酒駕違法行為引發悲劇，我們近日將對酒駕的新規律新特點進行分析研判，因地制宜地設置查車點，提升酒駕整治的針對性和實效性。針對一些酒駕違法人避開統一行動、集中整治的情況，在時間安排上，改變原來單純固定的統一行動，延伸為全天候行動、凌晨行動，強化路面查控力度和密度，不給酒駕者可乘之機。 ”市交警支隊的相關負責人說。
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