<address id="brzxx"><nobr id="brzxx"><progress id="brzxx"></progress></nobr></address>

    <address id="brzxx"></address>

    <address id="brzxx"></address>

    <noframes id="brzxx"><form id="brzxx"></form>

    搜索
    信網手機版移動繼續看新聞

    大珠山萬畝杜鵑花陸續綻放 清明將迎客流高峰

    2016-04-01 09:53:12
    責任編輯:巴普

    ■不僅能看花

    買張套票,吃住玩全能享

    據了解,大珠山的杜鵑花的確很火。去年杜鵑花會開幕20多天就接待了40萬人次,同比增長70% 多,去年清明節一天接待了6萬人次,景區接待能力接近飽和。的確,杜鵑花會在島城市民心中已經成為一張很有知名度的名片,如何利用好杜鵑花會的影響力做更多文章,這是黃島新區旅游局今年的重點營銷工作之一。

    為此,新區在杜鵑花會開幕時同期推出了“花開黃島”春游套票,賞花景區、度假酒店、美食自助、特色景區組合在一起,既推薦了自己的旅游產品,又讓游客大老遠跑來不只是看一看花,而是享受到了更多服務。

    “套票將杜鵑花會巨大的市場影響力最大化地釋放出來,讓其他產業、景區搭上這個車,一同發展起來。”黃島新區旅游局副局長燕亞超介紹,為此他們從1月份就開始籌劃,將新區內的酒店、餐飲、甚至其他景區都捆綁上,并且根據不同人群的特點設計個性化的產品。

    記者也注意到,“花開黃島”的套票分“一日游”、“兩日游”兩大類,每類又分一二十種套票,價格也根據包含的產品不同從125元到628元不等。其中一日游套餐將賞花景區跟餐飲品牌組合,而兩日游則還包含星級酒店住宿,“這些價格都是我們動員企業拿出最優惠的價格來做的,游客自己組合肯定不會有套餐這樣的優惠,應該說還是很劃算的。”

    這種旅游套票的模式也是新區旅游的一貫做法,“冬游黃島”套票就是該區在冬季旅游這一淡季時期推出的套餐組合模式,取得了很好的效果。“借著冬季滑雪,帶動淡季旅游,效果很好。2015年這一套票推廣銷售有了大幅度提升,旅行商也對這一套票的代理推廣銷售進行了大力支持。”燕亞超認為,旅游套票的推出,改變了以前泛泛推廣旅游形象的做法,不遺余力地利用當季品牌捆綁其他的產品,贏得了旅游企業的信賴,也贏得了顧客和市場的口碑,是雙贏的做法。

    ■打造雙引擎

    油菜花開,與杜鵑花爭艷

    杜鵑花背后的產業不僅限于杜鵑花。今年新區的“春游黃島”套票中,將西海岸生態觀光園的百畝油菜花海也列入了重點推薦品牌之中,借著杜鵑花的品牌優勢推廣油菜花的品牌,打造新區賞花的雙引擎,并且杜鵑花的花期從3月底持續到5月初,油菜花的花期從4月中旬持續到5月中旬,可以錯峰賞花。

    “這也體現出我們今年的一個創新,新區地域這么大,還有其他的花產品。”燕亞超介紹,此前他們也做了考量,其中小珠山也有杜鵑花,但規模沒那么大,且與大珠山雷同,而其他花期不在春季的也不適合在此時做重點推薦,因此選擇了理想的油菜花項目。“兩種花花期不同,推出的節奏也不同,前后相繼,把一個產品影響放大化,帶動其他品牌一起發展。”

    旅游產業的營銷有測重點,服務則做到盡善盡美。今年的杜鵑花會還推出了八大溫馨服務,例如拍照補光服務、無人機服務等,讓游客感受到愜意的旅游。

    “也就是說,做好‘花經濟’的文章,做大杜鵑花會,組合其他景區、酒店、餐飲做好推廣,同時擴大黃島賞花的主題,推薦新的賞花產品,帶動整個新區春季旅游發展。”燕亞超總結。

    交通指南·公交

    1、靈山衛樞紐站—— 珠山秀谷臨時公交專線

    3月26日~5月1日每周末和節假日,開通靈山衛樞紐站至珠山秀谷的臨時公交專線。青島市民可乘坐隧道5路、6路、7路、8路公交車到靈山衛樞紐站后換乘公交專線直達大珠山珠山秀谷。

    2、大珠山石門寺—珠山秀谷臨時公交專線

    3月26日~5月1日每周末和節假日,開通石門寺—珠山秀谷的臨時公交線路。

    3、調整301路運行珠山秀谷

    3月28日~4月29日非周末或非節假日期間,調整301路運行靈山衛樞紐站—大珠山珠山秀谷—大珠山石門寺,青島市民乘坐隧道5路、6路、7路、8路公交車到靈山衛樞紐站后換乘301路直達大珠山珠山秀谷、石門寺。

    4、青島理工大學-大珠山珠山秀谷定制公交

    通過美團網搜索“青島真情巴士定制”或“大珠山杜鵑花會”進行團購定制,或撥打電話18325426650訂購。

    線路走向:由青島理工大學新校區-韶山路-長江路-江山路-濱海大道-山川路-珠山秀谷

    3月26日起每周末及節假日,票價40元/人(含景區門票)。

    5、黃島西城區公交

    3月26日~5月1日,游客可坐105路(西海岸汽車總站發車)直達大珠山珠山秀谷;坐3路、7路、103路公交車到濱海樞紐站或坐12路、101路、102路、501路到濱海大道后換乘臨時公交專線至景區。

    交通指南·自駕

    青島方向:青島-膠州灣隧道-濱海大道-大珠山風景區

    青島-膠州灣高速公路-疏港高速-大莊立交黃山出口下-大珠山風景區

    濰坊、濟南、淄博方向:濟青高速-同三高速-膠南諸城出口下-大珠山風景區

    日照方向:日照-濱海大道-大珠山風景區

    黃島東區方向:東區-濱海大道-大珠山風景

    做好漫山杜鵑花背后的“花經濟”

    年年歲歲花相似。大珠山杜鵑花會經過十余年的錘煉已經成為了一個響亮的品牌,影響力已經輻射到江浙等地。但年年歲歲怒放的杜鵑花背后不僅僅是歲歲年年的重復花開,每一年它都被賦予了時代和發展的新意,是可以做得更大更好的“花經濟”—— 不僅其自身品牌日益成熟和創新,同樣帶動全產業鏈的發展,甚至其他景區抱團兒前進。歲歲年年人不同。漫山杜鵑花背后有不一樣的“花經濟”。

    新區旅游局副局長燕亞超——精心打磨,做成品牌

    負責市場開發和營銷推廣的燕亞超自覺身上的擔子很重,“跟全省其他城市比,有時候感覺很有危機感。各地發展旅游的勢頭迅猛,營銷推廣也聲勢很大,我們的旅游資源這么好,但如何培育出一系列有影響力的旅游產品,如何盡快打造出'濱海度假目的地'的區域旅游形象,真的是時不我待。”在行業培育和市場開發方面,新區加大投入,在去年年初出臺了《關于支持住宿餐飲業發展的意見》,極大地撬動了旅游業全鏈條的發展。《意見》實施一年來,成功促進了全區住宿餐飲企業逆勢增長,納入申報范圍的 34家旅游企業營業收入同比增長22.46%。“這個政策促使了新區旅游業在2015年實現了一個小爆發,‘青島西海岸,度假新發現’正逐漸成為青島旅游市場的新趨勢”。

    燕亞超說,新區要打造“度假目的地”,迫切要把這個旅游形象推廣出去。杜鵑花會連續舉辦了10年,今年是第11年,已經成為青島春季旅游的一張名片。這么一個成熟的旅游產品,要讓它產生出更大的市場輻射力,就需要精心打磨,做成品牌。

    為了做足杜鵑花的文章,新區旅游局在年初就及早動手做了精心策劃,圍繞著花開花落的自然周期,設法拉長杜鵑花的市場效應,從3月份開始的“花開倒計時”的市場預熱,到賞花最佳期,到大珠山三種杜鵑花依次開放,一直延續到5月份,從活動策劃,到服務提升,新區的旅游市場在春天就達到了相當的熱度,本來應該在五六月份才進入旅游旺季的青島,提前兩個月就有了大幅升溫??梢哉f,“一朵花催熱了一個季節,一座山推廣了一座城市”。

    黃海學院副教授賈緒紅——深挖資源提高“重游率”

    賈緒紅認為,大珠山杜鵑花會的品牌影響力逐漸形成,對周邊區域經濟發展有很大的帶動作用,也提高了黃島區的區域知名度。隨著大眾健康休閑意識的增強,大珠山推行的旅游年卡制度也吸引了很多固定客源,逐漸和周邊的一大批休閑娛樂設施成為了很多市民的后花園。今后如何做大“花經濟”的文章,賈緒紅有自己的建議。

    賈緒紅說,杜鵑花會的舉辦,對地方經濟的推動是毋庸置疑的,然而在旅游景區和周邊鄉村的協同發展方面仍然存在很多開發的空間。目前,旅游景區和周邊鄉村的發展并沒有形成很好的利益協同機制,一是鄉村缺乏借力使力的意識,二是景區也未在聯合營銷方面做更深入的思考。“這其實是一種資源浪費,沒有利用好已有的旅游資源。”

    此外,作為一種自然資源,杜鵑花的吸引力本身具有很強的季節性,重游率相對較低。景區仍然需要在適宜旅游的其他幾個月份開發新的旅游吸引物,借著杜鵑花的熱度,深度開發人文資源,或者開發新型休閑類或探險類旅游產品,以獲得更好的可持續發展能力。

    [編輯:巴普]
    精彩美圖 更多 >>

    分享

    青島話題 更多 >>

    深度報道 更多 >>

    大家愛看

    信網手機版

    信網小程序

    青島網上辟謠平臺

    AI調解員

    Copyright © 2016 信網. All Rights Reserved 魯ICP備14028146號
    亚洲欧美精品一区二区