265公里濱海綠道將貫通青島七區市 打造高品質綠色生態空間

原標題：八百公里綠道，舒展宜居宜業宜游新空間

4月的青島，春風吐綠、萬物生長，處處散發出盎然的生機與活力。在剛剛對市民正式開放的太平山綠道上，常遇三五好友結伴而行，共賞春日美景；在濱海綠道西陵峽路段，常有跑友馳騁其上，上演“速度與激情”；在世園大道綠道上，結合港灣式車站布局設置的休憩座椅及活動空間，為候車市民帶來一份便利與溫馨……

如今，隨著人們對優質公共空間有了更高需求，諸多城市通過綠道串聯起更多綠色開敞空間的做法應運而生。綠道作為一種線形綠色開敞空間，通常沿河濱、溪谷、山脊、風景道路等自然和人工廊道建立，內設可供行人和騎車者進入的景觀游憩線路，承載著涵養水源、凈化空氣、休閑游覽、體育運動等諸多功能，具備投資少、見效快，承載力強、容量大等特點，是公園城市建設的重要載體。

近年來，作為典型海濱丘陵城市的青島，正充分利用山海城相連的獨特優勢，多措并舉促進綠色增長，全力推進城市綠道建設工作，建成綠道800余公里。去年起，青島還將綠道建設列入公園城市建設三年攻堅行動任務。完善全市綠道系統規劃，通過綠道充分串聯山體、河流、公園、道路，形成公園城市網格體系。重點實施3項綠道骨架工程，完善“一線、一環、三山”綠道體系，“一線”指濱海綠道，“一環”指城區綠道環，“三山”指浮山、太平山、午山環山綠道，逐步建成藍綠交織、內外一體的綠道系統。

265公里濱海綠道將“貫通”七區市

在城陽區濱海路附近的濱海步道改造提升工程（一期），集跑步道、自行車道、漫步道于一體的綠道游徑系統雛形初顯，工作人員正在緊張地施工。“在鋪裝上，我們主要采用了園林PC磚、透水磚、木材、透水混凝土等一些低碳環保材料。以PC磚為例，它是回收利用廢棄建筑材料而制成的環保建材，外觀類似天然石材質感，但具有色彩統一、節能環保、成本低等優點，是優良的環保建筑材料。” 建設單位青島北岸控股集團項目經理王振勇介紹。

現場，各類喬灌木、地被等植物栽植工作也在同步進行中，因地制宜打造視覺景觀。“因為項目位于海邊，存在海風、海潮、海霧、土壤鹽堿等問題，植物立地條件較差，根據這種情況，我們精心挑選了包括絲棉木、苦楝、榔榆、櫸樹、樸樹、山杏等能適應海邊氣候的70余種植物，同時盡可能改善原有植物品種較為單一的問題。”王振勇介紹，為貫徹海綿城市理念，綠道沿路還設置了植草溝匯集綠地排水并下滲，可以有效補蓄地下水，涵養水源。

據了解，城陽區濱海步道改造提升工程（一期）建設長度8.3公里，預計今年6月份竣工，全線貫通后將成為集生態、自然、休閑、運動為一體的活力濱海岸線。不僅如此，濱海綠道建設對其岸線修復、空間打造也具有積極作用。據城陽區住房和城市建設管理局工作人員介紹，目前，城陽區還以海岸整治修復帶、濱海景觀帶、濕地體系帶為軸線，打造青島市海洋生態文明建設和海岸線治理示范區，構建水清、岸綠、灘凈、灣美、物豐的藍色生態沿海區。

全市濱海綠道建設情況從城陽區濱海步道改造提升工程（一期）可以窺見一斑。2022年起，青島明確利用三年時間，實施濱海綠道建設。青島濱海綠道沿海一線東起嶗山區流清河，經主城區環膠州灣，西至西海岸新區古鎮口，全長265公里。濱海綠道規劃的核心理念是串聯濱海景觀資源，最大限度享受碧海藍灣。通過綠道串聯、生態修復、公園游憩、文化彰顯四方面共建生態活力濱海經濟帶。同時，秉承生態優先、統籌規劃、以人為本、因地制宜的原則，打造“一帶七區十灣三境”的規劃結構。一帶指連續的濱海綠道系統，七區指目前規劃的265公里涉及嶗山區、市南區、市北區、李滄區、城陽區、膠州市、西海岸新區七個行政區，十灣指浮山灣、匯泉灣、膠州灣、唐島灣等十余個海灣，三境指都市型、休閑型、生態型三種綠道環境。

來自市園林和林業局的數據顯示，2022年已完成新、改建125.5公里濱海綠道，重點提升了市南區八大峽段、市北區歡樂濱海城段、李滄區白泥地段、嶗山區海之戀公園段等區域；2023年計劃新、改建濱海綠道57.8公里，重點啟動膠州灣底段，包括城陽區、高新區、膠州市段。目前，城陽區華中南路段、科技館段、康復大學段，膠州市沽河大堤段已全面開工。

城區綠道環將增設服務設施

如果說濱海綠道的旖旎風光是彰顯青島特色的靚麗名片，那城區綠道環的優美景致則是青島人的“后花園”。

根據規劃，城區綠道環以沿海一線、環灣大道、李村河、濱海大道為主城區綠道環骨架，串聯太平山、小魚山、信號山、觀象山、觀海山、團島山、郵輪母港、貯水山、海泊河公園、嘉定山、北嶺山、雙山、海泊河、張村河、世博園、金水河、將軍山、午山、金嶺山、浮山、燕兒島山等，形成點、線、面結合的綠道環。其中主環線長度約78公里，需改造提升30公里，充分利用已有綠道，增加慢行道，增設驛站服務設施。

記者在李村河上游已建成的綠道看到，兩岸垂柳依依、草長鶯飛，綠化工人補植新綠，養護工人清理河道，來跑步訓練的學生不時擦肩而過，游人或漫步或小憩，一幅春意盎然的活力圖景鋪展開來。“這里就是城市中的‘詩和遠方’，我基本每周都會過來，現下春天景致也更美了。”家住附近的市民常女士說。

據了解，作為城市綠道環的重要組成部分，李村河綠道建設自東向西分三年建設，全長約17公里。去年已完成李村河上游常川路至東川路段，全長約1.5公里。今年，李村河綠道建設位于李村河上游東川路至青銀高速段，全長約5公里，該工程計劃在今年7月底前完工并交付使用。

“建設過程中，我們按照路面寬度、坡度等因素劃分為步行道、慢跑道及自行車道，以滿足不同群體的活動需求。同時對綠道沿線周邊開展綠化補植等環境提升工程，著力打造精品節點景觀，并更新設置標識標牌、座椅坐凳、亮化照明及驛站等配套服務設施，讓周邊群眾在漫步活動時擁有更加舒適的運動體驗。” 李滄區城市建設管理局相關負責人介紹道。

此外，李村河上游景觀河道還結合現狀建設不同形式的綠化景觀建設項目，包括金水河林蔭道、惠水路林蔭道、廣水路口袋公園及上臧山公園等。如，金水河林蔭道將結合現狀情況在現有園路兩側增加花喬，并增設休憩空間，形成具有賞花特色的林蔭廊道景觀；惠水路林蔭道（合川路-漢川路）將車行道兩側長勢較差的銀杏樹更換為適應性和景觀效果俱佳的國槐樹，并在適當的空間增加休憩場所，形成具有花葉特色的林蔭廊道景觀。

“三山”綠道打造高品質綠色生態空間

草木蔓發，春山可望。作為“城市綠肺”，太平山、浮山、午山一直以來發揮著重要的生態功能。

去年，青島提出建設浮山、太平山、午山環山綠道。建設浮山環山綠道，對局部節點進行改造提升，打造浮山森林公園；建設太平山環山綠道，串聯中山公園、植物園、櫸林公園等多個園區，打造太平山中央公園；建設午山環山綠道，打造午山郊野公園。

就在4月27日，太平山中央公園、浮山森林公園基本建成，正式對市民開放，成為市民游客踏青休閑的又一好去處。園內，風光旖旎、綠意盎然、百花爭艷、游人如織，“園在城中、城在園中”的美好愿景正逐步成為現實。

在浮山防火通道（綠道）市北段，多處新景觀亮相。其中，位于同樂三路出入口處南側的文翠湖，吸引了不少市民游客前來游覽。“和以前模樣完全不同了，圍欄也沒了，出門就進園，心里美滋滋的。”市民王女士笑著說。文翠湖西連探幽谷，東連溪緣橋，約8000平方米的區域內，小橋流水、綠意蔥蔥、繁花競放，甚是愜意。其實，這里原先只是一塊洼地，工作人員利用原有的沖溝水系加以改造，借地就勢造景，打造成為一處新晉網紅打卡地。

在太平山延安一路附近，一條蜿蜒500余米的景觀橋已成為一道全新的風景線。“之前來的時候還在建設中，今天偶然走到這里發現已經建好了，一路走下來，真是太漂亮了，坡度也平緩，根本感受不到是在爬山，點贊！”市民賈先生說。據了解，在設計之初，這里曾考慮直接把延安一路的人行道改建為綠道，但后來綜合道路人流、車流及該路段大樹較多等因素，最終采用了架空棧道的設計。在解決部分路段坡度較大問題的同時，也為游客提供了更好的視野、更加舒適的游覽體驗。

目前，太平山7.9公里環山綠道已全部貫通，首次實現了中山公園、植物園、櫸林公園等多園區融合。新建花溪谷、桃源山語、松林聽風、彩虹棧道、登高觀景線、杜鵑谷等景觀節點40處，綠道兩側栽植楸樹、椴樹等喬灌木6500余株，綠化面積52萬平方米，設置小品雕塑16組，提升綠道沿線植物多樣性和色彩多樣化，營造“綠道在林中”的景觀效果。

浮山主山體環山防火通道（綠道）13.5公里全部貫通。建設寧樂廣場、逍遙探幽、憑欄觀海、桃花塢、桃花源、探幽谷、童趣園、百合灣等一批景觀節點和休閑場所，對35個出入口開展整治提升，拆除外圍圍欄11525米，綠道內側安裝森林防火和保育圍欄10638米，并配套安裝路燈、座椅、果皮箱、監控、導覽標識牌等設施。

此外，午山環山綠道也于去年啟動建設，全線9.5公里，目前全線路基基本貫通，正在開展道路鋪裝、綠化提升、基礎服務設施等建設，預計今年9月份建成。

其實，近年來，城區綠化空間有限是困擾諸多城市建設的一大難題，但作為遍布城市的“毛細血管”， 綠道正在逶迤“伸展”的過程中重塑著城市空間形態，“串”起市民宜居宜業宜游的幸福生活。

（青島日報/觀海新聞記者 劉棟）