青島推進城市更新建設 多個產城融合項目落地“后?！?/span>

原標題：青島“后海”：未來城市“新封面”

膠州灣東岸，從大港以北到雙埠海岸線一帶的狹長地域，人們習慣稱之為“后海”。

“前海聽濤觀山景，后海釣魚挖蛤蜊”，老青島人這句俗語形象地道出了前海和后海的天然“差距”。不止于此，沿著風光迤邐的海岸線一路向東，一座座高端寫字樓和五星級酒店破土而出，形成青島的“門面”，后海卻逐漸成為城市發展的“背面”。

但如果以十年為標尺，我們可以發現，后海的發展曲線正一路呈加速上揚趨勢。港口西移、老企業搬遷、擁灣發展等城市戰略規劃為后海發展騰挪了空間、提供了機遇。尤其是近兩年，隨著城市更新和城市建設三年攻堅行動的推進，后海重要板塊——青島國際郵輪港區、歡樂濱海城、青島北客站及周邊區域大規劃、大項目相繼落地，讓后海呈現出綽約風姿。

從青澀走向成熟，后海正以昂揚的姿態迤邐前進。

價值凸顯，產業資源涌入

青島國際郵輪港區打造高品質濱海休閑活力區，歡樂濱海城打造活力濱海灣區，青島北客站及周邊區域打造青島創新創業活力區——從后海這幾大重要板塊的規劃及定位來看，“活力”無疑是關鍵詞，產業則是其重要來源。

日前，又一重磅項目——由青島地鐵集團和合生商業集團共同打造的商業品牌“青鐵·超極合生匯”落地后海，打造環灣TOD綜合城市樣板門戶、中國北方地區新商業模式的新地標。合生商業集團是一個專業的不動產投資、運營及資產管理平臺，超極合生匯是該集團旗下的王牌泛文娛體產品線，引領未來體驗式商業發展方向。值得一提的是，按照規劃，超極合生匯僅選址于一線及最具潛力的準一線城市，且一個城市僅有一座，而“青鐵·超極合生匯”則是繼北京、上海后的第三座“超極合生匯”。

投資者的眼光最為挑剔，對于為何落戶于此，超極合生匯產品線主理人鄧汝舜給出解答：一是合生商業與青島地鐵強強聯合，將為項目快速推進提供充足動力；二是對于青島創新創業活力區規劃及區域未來能級信心十足。

信心比黃金更重要?？上驳氖牵絹碓蕉嗟钠髽I家像鄧汝舜一樣開始關注后海、投資后海。從空中俯瞰，沿膠州灣一路北上的海岸無疑是最繁忙的，這里塔吊林立、機器轟鳴，已成為青島熱門的大項目集聚區，一批重量級產城融合項目相繼落地——

青島國際郵輪港區緊抓RCEP機遇，以航運、貿易、金融為發力點，布局中國北方國際油氣中心、山東港口國際健康管理中心等重大產業平臺，打造集聚郵輪旅游、金融貿易、智慧創新、商務文化等為一體的國際港城。

在歡樂濱海城片區，跨國公司區域總部集聚區與中信泰富合作，聚焦跨境貿易、金融、醫養健康、高端制造、數字科技五大產業領域，打造國際濱海企業總部灣區；濱海國際中心項目將導入跨境貿易、金融科技、生物醫藥等領域的優質產業資源；人工智能產業集聚區啟動區與華潤集團、地鐵集團聯手，將打造軌道交通人工智能大廈、產業孵化中心、人工智能企業總部。

北客站及周邊區域將充分發揮TOD開發的優勢，構建以總部經濟為基石，以樞紐特色商業、數字創意、科技服務為特色產業，以商務服務、產業金融等為支撐的產業體系，集聚創新創業要素和青年才俊，打造青春之城。

簡單梳理可發現，目前，這些明星產業項目仍處于開發建設階段，其產業價值的釋放尚需時日，但從長時段來看，城市更新發展大趨勢下，后海的產業布局力度必將持續加大。而作為環灣區域的重要節點，這三大片區的產業聯動則將助力后海隆起城市經濟新的增長極，人流、物流、資金流、信息流在此疊加、鏈接、延展。

品質躍升，重塑濱?？臻g

“活力值”的考量是多維的，除了產業外，城市公共空間打造、生活配套服務等領域的協同更新也至關重要。

今年5月份，第三屆海東東咖啡節火爆刷屏，隨之“曝光”的還有它的舉辦地——歡樂濱海城城市綠島。藍天、大海、步道、沙灘、公園、落日，后海的別致風光讓來此參加咖啡節的年輕人不由贊嘆，“沒想到青島還有這樣的寶藏地”。相對“外來者”，居住在此的市民對于后海的變化則有著最為深切的感受。“這一片以前就是野生海濱，沒想到現在變成了自家的后花園，一家人閑來沒事就來這里溜達，吹著海風、看著海景真愜意!”在歡樂濱海城居住了6年的呂春紅說。

夜景流光、花漾街區、慢行綠道……得益于濱海綠道建設工程的實施，如今，多元“公園+”濱海場景點綴，“港城融合、后海新生”的景觀風貌正依著海岸線延伸，重塑濱?？臻g——從歡樂濱海城沿海岸線向南，郵輪港區濱海綠道加速更新，打造無限藝術港灣及活力海城，拓展親海休憩空間；沿海岸線向北，環灣路濱海步行道和白泥地沿海一線匠心打造游憩綠道，白泥地公園已成新晉網紅打卡地。

除了城市公共空間外，相關服務配套也在升級。青島灣、匯泉灣、太平灣、浮山灣，都市海灣生活是臨海城市青島的特色，放眼未來，集裝箱部落二期“海鮮大集”、源文化中心、“青鐵·超極合生匯”等商業文旅項目，健康總部中心、健康度假中心、文化運動中心、海上活動中心等集運動、文化、休閑、展覽于一體的文旅綜合體拔地而起，集散、餐飲、娛樂、商業匯聚的膠州灣畔，也將成為引領人們開啟全新生活方式的新灣區。而隨著唐河路-安順路打通、環灣路-長沙路立交項目建成使用，地鐵2號線延長線、地鐵5號線的推進，后海一直被市民詬病的交通短板也將加速補齊，從而大大提高通達性，為人氣集聚再加碼。

與之而來的是后海城市界面的巨變，將徹底顛覆市民對這一區域的固有印象。“青島國際濱海中心項目是國際著名建筑設計公司Gensler的島城首作，我們將遵從其設計標準，打造海上云廊、國際會客廳、創智濱海公園，這三大區域都將融入‘紅瓦綠樹’的青島元素，通過曲折連續的線條形成富有節奏韻律的城市界面，傳遞浪漫、現代、活力的城市魅力。”中建二局青島濱海國際中心項目黨支部書記南軍介紹。

后海不乏這樣的城市新地標。青島國際郵輪港區的“世界之眼”、山東港口航運金融中心，歡樂濱海城的青鐵·云上觀海，北客站周邊的青鐵·超極合生匯，未來，這些源于巨匠手筆的現代化建筑將鱗次櫛比，劃定后海獨一無二的天際線。

聚灣強心，“后海”扮演重要角色

關于后海崛起的探索一直都在——

上世紀80年代，老市區城建用地緊張，如何利用后海一度提上議程。伴隨著青黃公路修建和膠州灣東岸沿線環境整改，歷經10余年開發改造，昔日荒蕪的灘涂和海域變身濱海新城，并吸引大批國內外投資者的注意，成為膠州灣東岸的一大投資熱土，不過彼時的產業多以重工業為主。

上世紀90年代，市委市政府在充分調研后提出，要科學發展、因地制宜，依托海岸資源，建設歡樂濱海城這一海濱休閑度假新區，打造青島新的城市亮點。

進入新世紀，隨著港口跨海西移，老港區開始醞釀“蝶變”，中聯自由港·灣、郵輪母港客運中心、曉港灣居民區等相繼亮相，成為“港區”到“城區”蛻變的生動注腳。

但不可否認，與前海相比，后海發展的不均衡依然存在。尤其是城市更新和城市建設三年攻堅行動開展后，低效片區老四方工業區中的歡樂濱海城、青島北站及周邊、樓山區域、白沙河北岸都是環膠州灣片區的重要板塊，占全市低效片區開發建設任務的近一半，重構后海發展新場域迫在眉睫。

在青島市第十三次黨代會上，后海被賦予新的城市定位。黨代會報告提出，建設宜居宜業宜游高品質灣區城市，在城市空間發展格局上，堅持“環灣引領、組團布局、藍綠交融、網絡支撐”，統籌市域一體發展，其中，“環灣引領”就是以環膠州灣都市區為核心，引領城市功能品質提升。膠州灣東岸的后海，開始成為未來青島發展的著眼點。

今年3月，《青島市城市更新專項規劃（2021-2035年）》發布，對“環灣賦能提質”作出解讀，也成為后海未來發展的行動指南——要開展環膠州灣重點片區更新，完善城市中心體系和城市功能，優化用地布局，重塑城市空間結構；要以環膠州灣區域為重點，塑造增長極核，引入高端要素，形成城市發展新動能；要在嚴格保護的基礎上，活化利用歷史建筑、工業遺產等歷史文化資源，打造魅力歷史名城，傳承百年文脈。

擁灣在懷，聚灣強心，在城市發展新動能的澎湃引擎下，青島“后海”，將是青島未來城市新封面。

青島日報/觀海新聞記者  余瑞新