通車運營進入倒計時 濰坊至煙臺高速鐵路聯調聯試啟動

原標題：濰煙高鐵啟動聯調聯試

青島日報/觀海新聞記者  周建亮

記者從中國鐵路濟南局集團有限公司（以下簡稱“國鐵濟南局”）獲悉，13日8時，55101次檢測列車從昌邑站開出，標志著濰坊至煙臺高速鐵路（以下簡稱“濰煙高鐵”）聯調聯試正式啟動，通車運營進入倒計時。

濰煙高鐵線路由昌邑站引出，途經濰坊昌邑市，青島平度市，煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、煙臺開發區、福山區、芝罘區，接入芝罘站。濰煙高鐵正線全長237.3公里，設計時速350公里。全線共設昌邑、灰埠、萊州、招遠、龍口市、蓬萊、煙臺西、福山、芝罘9座車站，其中灰埠、萊州、招遠、煙臺西、福山為新建車站。線路于2020年12月開工建設，2024年7月初完成靜態驗收。

該線路由山東省全資投資建設，開通后委托國鐵濟南局運營管理。據國鐵濟南局科信部負責人介紹，濰煙高鐵聯調聯試大約需要兩個半月的時間，聯調聯試期間檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備將在線路上逐級提速、折返運行，采集軌道、接觸網、基站等設備數據；測試道岔、橋梁、隧道等結構的適用性；驗證信號、客服信息、災害監測等系統的兼容性和功能，逐步開展測試、調試、整改和優化，最終實現各子系統和整體系統滿足驗收要求和開通運營條件。

據山東濰煙高鐵公司相關負責人介紹，濰煙高鐵全線橋梁88座，隧道8座，其中最長的隧道為1981米的靈山隧道。目前全線工程均已完成靜態驗收，設備用房全部投入使用，生產生活房屋已具備入住條件，具備啟動聯調聯試條件。

濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，山東半島北部沿海地區對外交流的主要客運通道。這條高鐵建成后，與青榮城際、濰榮高鐵相連通，膠東半島將實現高鐵成環，對于補強膠東半島地區路網短板，便利沿線人民群眾出行，促進膠東經濟圈和青島都市圈一體化發展，加快建設交通強國山東示范區，打造“軌道上的山東”具有重要意義。對青島而言，將進一步完善青島鐵路線網布局，優化平度乃至青島北部交通格局，推動平度交通區位優勢加快轉化為發展優勢。