青島地鐵運營分公司安全保衛支運成：我為安全站好崗

信網6月5日訊 支運成，男，33歲，漢族，助理工程師，現任青島地鐵運營分公司安全保衛部車輛設備安全崗，主要負責公司安全風險分級管控和隱患排查治理雙控機制工作落實、一級安全教育培訓等工作。自參加工作以來，他先后從事過檢修員、班組長、車間安全員等基層崗位，是一名從一線崗位員工逐漸成長起來的安全管理人員。思想上，他積極向黨組織靠攏，提交入黨申請書，始終以黨員的標準來嚴格要求自己;工作中，他認真履行崗位職責、扎實推進各項安全工作，樂于奉獻、敢于擔當、敬業吃苦，起到了模范帶頭作用，并多次被評為安全生產先進個人。

勤奮工作愛崗敬業

在公司及部門領導的正確領導下，支運成始終以“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針為指導，認真落實黨和國家的安全生產工作政策、法律、法規和各項規章制度，認真落實集團、分公司的各項安全工作部署及要求，他牢固樹立“愛崗敬業、勤奮工作、樂于奉獻、積極創新、務實爭先”的工作理念，本著“安全工作無小事”和“百密而無一疏”的工作原則，不斷完善安全管理制度體系，加強安全生產的管理力度，嚴格落實安全生產監管責任，做到超前管理、超前防范。使安全工作納入“標準化、規范化、現代化”的管理軌道，營造了人人關注安全、人人重視安全、人人做好安全的良好氛圍。

作為一名有豐富地鐵工作經驗的老同志，他毫無保留的將自己的經驗與同事進行分享，有效推動了公司各項安全管理工作落實。在業績方面，他根據國家、省、市下發文件要求，結合公司實際情況，編寫了《安全生產事故隱患管理辦法》《危險源辨識管控管理辦法》《勞動防護用品管理辦法》等10余部安全規章制度，并結合自身豐富經驗優化安全生產工作要點，對其它有關規章制度結合自己的經驗提出了建設性的意見。通過規章制度規范公司應急管理、安全管理工作，完善公司安全管理體系建設，有效地保證了法律法規、標準規范、規章制度的順利實施和嚴格落實，防止安全事故事件發生，保障地鐵運營安全。

兢兢業業牢記安全使命

支運成忠于職守，愛崗敬業，不畏艱難，腳踏實地，甘于奉獻，時刻不忘全心全意為一線員工服務。入職公司兩年來，盡職盡責、任勞任怨，從不計較個人名利得失，服從組織安排，顧全大局，出色地完成領導交辦的各項任務。一是牽頭建立雙控機制，完善安全生產基礎。他根據上級安全工作部署，牽頭建立運營公司安全風險分級管控和隱患排查治理雙控機制，組織開展運營公司“雙控”工作培訓，推進“雙控機制”工作具體落實。在安全風險分級管控方面，共識別、評估、管控468項風險源;在隱患排查治理方面，共組織參與開展安全檢查200余次，發現問題及安全隱患3900余項。3號線試運行前，他牽頭編制方案，組織軌道處、集團安質部、建設分公司相關人員共同開展安全大檢查，共梳理出影響行車安全的隱患問題97項，其余隱患問題771項，積極與建設分公司進行對接溝通整改，強化隱患問題的落實。為確保南段試運行工作的順利開展，提供了有力的安全保障。二是以人為本，抓好安全培訓。安全管理、以人為本。作為公司內部安全培訓師，他參與開展入司新員工、施工負責人、臨管人員及委外單位人員安全培訓100余次，累計培訓人員達7000余人次。安全生產，“防”字當頭，加強人員安全責任、防范意識、安全生產知識等培訓，學知識、學業務、提素質，樹立安全意識，預防、減少違章、冒險、蠻干等行為，從而達到上標準崗、想安全事、干規范活的目的。

2016年8月17日,3號線南段試運行開始前一天夜間，巡檢人員發現正線多個區間隧道側壁疏散平臺上方結構接縫處迷流電纜端子多處折斷，嚴重影響行車及人身安全。支運成接到消息后，立即連夜趕赴現場，組織建設公司業代、監理單位及施工單位等相關人員現場確認、分析原因、制定整改措施，組織及時修復?，F場指揮處置得當，保證了南段試運行工作的順利開展。

無私奉獻不圖名利

支運成在入職公司以來的一千多個日夜中，堅守安全生產崗位，能根據上級領導交辦的工作，創新工作思路，創造性地開展工作，出色地完成領導交辦的各項任務。不管遇到多么困難的任務，他總是積極面對，常掛在嘴邊的話是“辦法總比困難多”。工作之中盡職盡責、任勞任怨，服從組織安排，顧全大局。因工作表現出色，先后被公司評為 “2014年度最佳新員工”、“2015年度安全生產先進個人”、“2016年度安全生產先進個人”，并獲得2016地鐵3號線開通通報表揚等榮譽。

加入青島地鐵的三年多時間里，加班加點對他而言是常事。地鐵正處于蓬勃發展時期，新線籌備排查、既有線路運營安全等方方面面都要兼顧。白天要保證運營，所有正線施工均在夜間“零點”后開始，而夜間施工恰正是安全生產不可忽略的重要環節。從凌晨十二點到凌晨三四點，多少個不眠之夜的辛苦排查，為的只是地鐵的安全平穩運營、生產安全有序。周末他時常帶孩子來單位加班，同事們和他開玩笑，“你厲害了，全家一起和你加班”，他總是樂呵呵地說：“安全工作要從娃娃抓起”。他犧牲了和家人團聚的時間，換來的是地鐵安全平穩運營、生產安全有序。

安全管理中，支運成感觸最深的就是“海因里希事故連鎖理論”。“海因里希事故連鎖理論認為，事故的發生的直接原因是由于人的不安全行為和物的不安全狀態，而安全培訓、雙控機制均是以管理手段對這兩個環節進行把控，保障安全生產。”他堅持問題導向、筑牢安全防線，提示周、月、季安全重點工作及風險防范等，落實安全工作“防為上，救次之，戒為下”管理理念，通過日常、季節性、節假日前、節點性等安全檢查和持續開展的安全培訓來發現和消除隱患，確保運營安全。無論是在工作、生活還是學習中，他都能以身作則，為同事作出了表率。能做到辦事不推諉，遇難不回避，做到不貪不占，不損害集體利益，清正廉潔，在每月的月度考核中均被評為優秀等級。通過持之以恒的努力，他很好的將多年的地鐵安全管理經驗與地鐵運作情況結合起來，對地鐵安全工作有了全盤的思考，對安全重點工作有了清晰的認識。

工作中，支運成時時刻刻秉持原則，在他人看來，他有些“死腦筋”，有些不通情理，但他深知安全管理工作關乎重大，作為一名安全員，就應該以身作則，要時刻堅持對現場管理“零容忍”，對隱患“零情面”的作風，正是在這種強烈責任心驅動，促進了公司安全工作的持續鞏固。

信網全媒體記者 顧青青