青島市政協委員薛錚：推進數字港賦能“海陸空鐵”聯動

信網2月8日訊 全球物流數字化轉型浪潮洶涌，青島如何借勢而上？今年青島“兩會”，青島市政協委員、青島市新的社會階層人士聯誼會常務理事、大唐半導體科技有限公司營銷中心總經理薛錚給出解題思路，提案推進數字港賦能“海陸空鐵”四港聯動，助力建設國際物流大通道，為城市發展注入新動能。

一直以來，青島憑借得天獨厚的區位優勢和堅實的產業基礎，在物流領域成績斐然。作為“四型”國家物流樞紐疊加城市，青島構建起了“樞紐+通道+網絡”的現代物流運行體系，成功躋身“24個國家綜合型戰略流通支點城市”和“中國物流綠色行動領創城市”行列。2023年，全市物流業增加值突破1600億元，同比增長6.4% ，占GDP比重超過10%，彰顯出其對實體經濟高質量發展的強大助推力。與此同時，青島的數字經濟發展一路高歌猛進，連續四年在全國數字經濟百強市中排名全省首位，全國第13位，數字經濟與實體經濟的融合不斷加深，為物流產業的數字化轉型提供了良好的技術和產業生態。

薛錚在深入調研后發現，當前青島在推進數字港與“四港”聯動過程中，仍存在不少亟待解決的難題。在數據共享層面，“海陸空鐵”四港雖同屬物流樞紐重要部分，卻缺乏高效的融合溝通機制，運行系統相對獨立，造成物流數據的共享與傳導嚴重受阻。在數字賦能的滲透深度上，物流領域缺乏成熟的場景化綜合解決方案，各港口數字化應用多為單點突破，交通運輸領域的基礎資源數字化基本實現，但整個物流業務流程和技術構架的深度數字化改造還需要加強。

而在智慧動能方面，青島在智慧海港建設上雖有成果，但陸港、空港、鐵路港在關鍵設備應用、技術驗證等基礎層面仍有較大提升空間，“四港”聯動場景協同性、融合不足，“智慧鏈”難以閉環，“智慧大腦”遠未形成。

為有效解決這些問題，推動青島國際物流大通道建設，薛錚提出了一系列切實可行的對策建議。政策層面，要加速構建完善的數字賦能物流產業政策體系，從政策上，強化對物流業數字化轉型的扶持力度，出臺專項文件推動物流數據共享，給予企業數字化建設資金支持與稅費優惠。

在數字化標準建設上，薛錚建議編制國際性公共基礎數據標準，避免不同運輸主體數字化方案的兼容性問題，同時建設青島物流大數據服務中心和國際物流大數據平臺，促進物流信息的高效流通與共享。

在提升數字化治理能力方面，完善物流安全監管與應急管理智慧監控平臺等各類治理系統，開放新型數字技術應用場景，推動政府、事業單位與數字技術企業的對接，通過試點示范引領物流行業數字化水平整體提升。

此外，薛錚還建議全力推進港口、機場、陸路及鐵路貨運的數字化轉型，打造“智慧物流云腦”，實現“四港”物流數據的全面互聯互通，形成協同發展的強大合力。（顧青青）